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純正フロントスタビリンクでリア用リンクは作成可能か？ 強化ックラチ 03/8/16(土) 21:34

Re:純正フロントスタビリンクでリア用リンクは作製可... 強化ックラチ 03/8/19(火) 20:21

ところでハブ側ブッシュは交換しましたか ＢＢ 03/8/20(水) 2:03

Re:ところでハブ側ブッシュは交換しましたか 強化ックラチ 03/8/20(水) 18:29

Re:ところでハブ側ブッシュは交換しましたか ＢＢ 03/8/22(金) 2:32

ハブ側ブッシュは交換しましたか(報告) 強化ックラチ 03/9/17(水) 9:20

Re:純正フロントスタビリンクでリア用リンクは作製...

強化ックラチ - 03/8/19(火) 20:21 -

ＢＢさん　レスありがとうございます。
>因みにトヨタのリンクは定価￥３，０７０Ｘ２です

自作決定～(笑
もしくは、解体屋まわりですね。　貧乏だな～

ＭＯＴＯＲＡさん　レスありがとうございます。
>半自動かティグ溶接です。荷重がかかる場所なのでせめて引張り強度で
>それなりの数値が出るぐらいまで溶接の腕を上げてから施工されることをお薦めします。
>あまり熱かけるとそれだけでも強度落ちるしね。

さすがにDIYレベルじゃ半自動もTIGも、財務省のお許しがおりません(^^;
アークしてると、溶接棒くっついちゃうし、
斜光面すると、手元が見えないし、
感を養うしかないんですかねー？
がんばって練習します。


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ところでハブ側ブッシュは交換しましたか

ＢＢ - 03/8/20(水) 2:03 -

どうですか交換後の感想は？
インプレッション聞かせてください


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Re:ところでハブ側ブッシュは交換しましたか

強化ックラチ - 03/8/20(水) 18:29 -

▼ＢＢさん：
>どうですか交換後の感想は？
>インプレッション聞かせてください

真夏のＤＩＹは保留中　だって暑いんだもん（爆

トレリン＆ラテリンの強化ブッシュはすべて打ち込んだんですが、
交換作業ができてません。

ハブブッシュ用ＳＳＴもKM-1のを参考に自作したんですが、強度的に？です。
万が一の時には、シャコマンorドリルでグリグリの予定です。
ハブのブッシュは、クスコのピロ（ブーツなし前モデル？）が手に入りました。
ピロの取り付け用に溶接機を導入したんですが、前述のとおり。。。

しばらくお待ちくださいませ。


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Re:ところでハブ側ブッシュは交換しましたか

ＢＢ - 03/8/22(金) 2:32 -

はい
涼しくなってからの作業の方が能率いいですもんね
私は今の時期やると頭がぼ～っとしてナニやっているのか
判らなくなり偶にポカやってしまいます


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ハブ側ブッシュは交換しましたか(報告)

強化ックラチ - 03/9/17(水) 9:20 -

やっと作業終了しました。
真夏のDIYのつもりが、秋の大DIYに、、、

メニューは、
ラテリン＆トレリンにSTiの強化ブッシュ打ち込み。
リアハブ部のブッシュをクスコのピロへ、
スタビリンクの自作。

リアハブのブッシュ抜きは、
職場に落ちてた、分析機器用サンプルホルダー（円筒状　約φ50）をあて、
ギアプーラーを引っかけて、インパクトでぐりぐり。。。簡単に出てきます。

ピロの打ち込みは、厚い鉄板をシャコマンに噛ませて、インパクトでくりくり。。。
すっごいしんどいです、ショップにお任せしたほうが絶対良いです！
（紹介してもらったKM1も　近所のLACK、Eg.magicも車載状態での交換可と言ってました）　

後はイレギュラーで、
Spec-C用トレリンブラケット

感想は、もう少し乗ってみないと何ともいえないんですが、
交換した！　っと言うことは鈍感な人が乗ってもわかるくらいの違いが出てます。
第一印象は、リアも曲がる　て感じですけど、
期待してた、リアの動きがわかるてのは感じないです。
（わかりにくい表現ごめんなさい）


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