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オーリンズ製車高調“FLAG－I”について HAGI@GDBC 03/12/30(火) 21:25

Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について ふみ 03/12/31(水) 21:46

Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について HAGI@GDBC 04/1/1(木) 0:47

Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について 青春指南役 04/1/1(木) 1:08

Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について HAGI@GDBC 04/1/1(木) 1:42

Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について kturu 04/1/1(木) 12:21

Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について

ふみ - 03/12/31(水) 21:46 -

ショップでは無く整備工場と言うことなので！
足のロワブラケットのボルトを締める際に油圧ジャッキ等でショックを持ち上げて作業されましたか？
貴殿のクラスのショックであれば大概は長穴加工がされている為おっしゃる位の調整幅はあると思われますよ。


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Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について

HAGI@GDBC - 04/1/1(木) 0:47 -

皆様、レスをありがとうございます。
取り付けた日が土曜日だったので、もうメーカーは休みでした。
とりあえず、整備工場のほうから連絡をとってもらうことになっています。
取り付けは整備工場に任せてしまったので、わかりませんが、
詳しいところ（持ち込みでの取り付けもよくやっているところ）なので、
キャンバーがおかしいと言った時点で、長穴で調整可能かどうかは
わかると思います。


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Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について

青春指南役 - 04/1/1(木) 1:08 -

▼HAGI@GDBCさん：
>キャンバーがおかしいと言った時点で、長穴で調整可能かどうかは
>わかると思います。

長穴が無理な場合、「マジックキャンバー」という手段も有ります。


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Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について

HAGI@GDBC - 04/1/1(木) 1:42 -

▼青春指南役さん：
>長穴が無理な場合、「マジックキャンバー」という手段も有ります。

タイヤとサスのクリアランスが５mmくらいしかなかったので、
ロアブラケットのところをいじるとタイヤと干渉しそうです。（泣）


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Re:オーリンズ製車高調“FLAG－I”について

kturu - 04/1/1(木) 12:21 -

▼HAGI@GDBCさん：
>▼青春指南役さん：
>>長穴が無理な場合、「マジックキャンバー」という手段も有ります。
>
>タイヤとサスのクリアランスが５mmくらいしかなかったので、
>ロアブラケットのところをいじるとタイヤと干渉しそうです。（泣）

ワタシの車は3mm程度しかクリアランスがないです（笑）


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