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▼カッパさん：
> ZEALの車高調を購入したのですが、車の動きがオーバーステアになってしまって困っています。状態として、コーナーで、アクセルを離してエンジンブレーキ状態とかで、イン側にハンドルを寄せて行くとリヤが滑り出して、スピンしてしまいます。
>アクセルをハーフ状態なら何とかリヤが滑らずに済みますが、前の車高調と勝手が違って
>困っていて、色々アライメント調整とか、思考錯誤している所なんです。
>
> ZEALの車高調は中古の物（全長調整型のダイヤル調整無しの古いタイプ）で、
>バネレートが解らずの困っているのです。
>
> スプリングの色が、水色で、スプリングにＺＦＳ０８０２５（リヤに付いていました）
>とＺＦＳ０７０３５（フロントに付いています）この、番号の見方と、もしも、このスプリングを前後入れ替えをすればオーバーステアから開放されるかもしれないと考えているのです。何となくリヤのレートが８キロでフロントが７キロと思っているのですけど？
>リヤとフロントを入れ替えしても問題ないのでしょうか？
>
> 僕にはこう言う問題には苦手なので、解る方教えて下さい。(+_+)
>
バネのメーカーによって表記規則が違うので何とも言えません。＜見方
水色のバネというと、上級モデルのスーパーファンクション等を除いて
ツルシのバネから交換されている気がしないでもないです。
交換については、スプリングの内径が一緒で、自由長に問題が無ければ
可能です。
確かジールのファンクションシリーズは基本的に前後とも同じバネ径、
ARAIspl.を除いて前後とも同じ自由長だった記憶がありますが・・・
中古ということで、ツルシで無い可能性もありますけどね。
前のオーナーまたは販売店でバラした際に前後間違ったとかでなければ、
単にバネを入れ替えるとかよりもアライメント、タイヤ、タイヤ空気圧、
ホイールオフセット、スタビ等全般的なセッティングを見なおしたほうが
良いかと思いますが・・・まぁ、実際にやってみて経験しないと方向性は
掴めないと思いますので、試してみてはいかがでしょうか。
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