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トランクスルーについて 821 04/1/5(月) 18:05

Re:トランクスルーについて 821 04/1/6(火) 8:52

Re:トランクスルーについて な～ 04/1/6(火) 10:28

Re:トランクスルーについて 821 04/1/6(火) 12:28

Re:トランクスルーについて くろやぎ 04/1/6(火) 12:31

Re:トランクスルーについて

821

- 04/1/6(火) 8:52 -

かっぱさん、ぎっちさん、情報ありがとうございます。

＞どの様に加工する予定
かといいますと、
1.くりぬく
2.切断面に布を貼り付ける（表生地とは縫い合わせます）
3.着席時に後ろに抜け落ちないよう、背面にあるバーを2本に追加
するつもりです。（あくまで私の頭の中での構想です）
イメージはB4のトランクスルーで。

＞発砲スポンジに太い針金の骨組みが入っていてそれに当たると切断に苦労
むぅ、シートの中には針金が入ってたんですか、知りませんでした。
3mm程度なら金切ノコで切ってしまいますが、切ったらフニャフニャにならないんでしょうか？
補強＆骨組みの針金ですもんね。

また、ワゴンのシートごと交換できるという話も聞きますが、それでは4人乗車＆板積載ができないので考えてません。


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Re:トランクスルーについて

な～

- 04/1/6(火) 10:28 -

>イメージはB4のトランクスルーで。

同様に加工したとしても、レガシィとインプレッサの全長差(20cm以上)や
トランクの前後長を考えるとスキー板を積むのはとてもつらいと思います。
シフトレバーと干渉するのでは？

>また、ワゴンのシートごと交換できるという話も聞きますが、それでは4人乗車＆板積載ができないので考えてません。

上記の理由で、ワゴンの肘掛部分がトランクスルーになっていないのかも。。。


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Re:トランクスルーについて

821

- 04/1/6(火) 12:28 -

な～さん、鋭いツッコミありがとうございます。
>シフトレバーと干渉するのでは？
友人が持っている最長スキー板で198cmでして、これだとサードブレーキ上になります。
シフトチェンジの際に肘が当たりますが、マシンガンシフトする必要ないので問題ないと思います。
また、急ブレーキor衝突の際に、板が飛び出ないように固定する必要もありますね。
もう少し考えてみます。


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Re:トランクスルーについて

くろやぎ - 04/1/6(火) 12:31 -

GCのNAのあるモデルにはトランクスルーが付いていたと思います。
それほど中古での価格もしないと思うのでいかがでしょうか？
ただ物がどれほどあるかはわかりませんが･･･。


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