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▼カッパさん：
> 何も解らない人が話に顔をっ込んで申し訳無いですが、ちょっと思いついたので
>書き込みしちゃいます。（アホな考えなので軽く聞き流して下さい。笑）
>
> １６０用のドライブシャフトと１８０用のドライブシャフトってお互いの
>ジョイントの部分で組替えって出来ないのでしょうか？ハブ側だか、デフ側
>のブーツの中で共通のパーツが有ればですけど・・・。
>
> こんな事はもう既に調べて有ったらゴメンなさい。(^_^;)
すでに調べました。（笑）
デフ側、ハブ側とも良く似た太さでしたが、スプラインの数が違い全く互換性が
ありませんでした。
自由継手部分の鉄球の大きさも違い、もちろんそれを受ける部分も違いました。
途中で切断して双方のドライブシャフトを溶接して上からパイプ入れて両端溶接すれば
強度的には十分かと思ってたんですが、消耗品と考えた場合毎回する作業にも手間が
かかると思います。
（まあバランス取りも２０００rpmという微妙なラインだったので作りませんでした。）
ＢＨは調べてないので、年式等でも合うものがあれば良いんですがね〜。（笑）
そのあたりは○ＴＮに直で話しないと資料作るにも時間かかりそうです。
今回もバラバラにしていくといろいろ発見あって楽しかったです。（笑）
まあ、横で見てた人が一番楽しかったと思いますが。
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