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▼しんさん：
>こんばんは、しんです。
>最近気になって仕方がないことがあり投稿させて頂きました。
>それはフロントパイプの遮熱板からのガラガラ音です。
>今のところパイプと遮熱板の間にボルトをつっこんで
>なんとかしのいでいます（笑）
フロントパイプ自体の遮熱板ではなくて、その周囲、
特にタービン下でステアリングのシャフトに対する遮熱板では
ないかと思いますが。。。あれは薄いので。(^^;
>で今考えているのが純正＋αくらいの性能の社外品で
>車検対応（触媒付）のフロントパイプを探しています。
>もしこれは良いよ！というものがございましたら
>是非教えて下さい。よろしくお願いします。
>ちなみに車はＧＣのＦ型ＳＴＩです。
クスコやゼロスポーツ等の純正フロントパイプ加工品
（タービン側フランジを加工したもの）か、
各社のメタル触媒付きのフロントパイプでしょうか。
パイプ径が余り太いもの、特に触媒レスではオーバーシュートが
激しくなるのでECUセッティングまたはEVC等の装着で押さえ込んだ
ほうがベストですが、
＃もちろん触媒レスは違法ですけど。(^^;
タービンとのフランジ部分が楕円パイプや、スイングバルブからの
出口を独立したパイプになっているモノは、純正の加工品でも
ブーストの立ち上がりが500〜1000rpmも低くなり、なおかつ
安定するようになります。
＃EVC装着よりも遙かに効果が高いです。
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