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▼ﾓﾝｺﾞﾘｱﾝ・ﾁｮｯﾌﾟ・ｽｸﾜｯﾄさん：
>ちょっとお聞きしたい事があります。
>今度ｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰを変えるのですが、ﾊﾟｯﾄとｷｬﾘﾊﾟｰがロッキード製みたいで。
>僕は初めて聞いたﾒｰｶｰなので、性能がいいのかわかりません。
>もし、知っているなら教えてくれませんか？お願いします。
ん？キャリパーですか？パッドですか？(^^;
（デルファイ）ロッキードのローターとパッドなら私自身も使ったこと
ありますし、仲間内でも使用者が多いです。
私自身使ったことがあるものは、パッドはZXとZC、MTです。
ZX、ZCの両方とも一応50℃程度から効きますが、性能を発揮するのは
300度以上です。それ以下で使うことが多い場合はパッドもローターも
減りが早くなります。また、妙に初期タッチが良い割には温度が上がって
いないと踏み込んでも制動力がちょっと低めです。
ZRも自分自身使ってないですが、ほぼ同等のようです。
というわけで、本領を発揮するのはサーキットに持ち込んだ場合ですね。
上は200km/h位からのフルブレーキングでもなかなかフェードしないと思います。
サーキット等においては、これらより上の性能のものとなると、
フェロードかパフォーマンスフリクション程度だ、という意見もあります。
＃といってもジムカーナもするワタシは、温度が上がらない時との制動力の
変化が気に入らず、現在はWinmaxのquest-CORE/R03です。
MTは確か100℃程度から効きが発揮されますが、本当にそれ以下では
余り効かず、温度が上がるとガッツンと効くようになります。
ただし、温度が上がりすぎると効かなくなりますが、フェード等は
なかなかしませんでした。
SX、SA等のほうは仲間内でも使用者がいないので分かりません。
ローターについては、私自身は最も安価のスタンダードタイプしか
使ったことはないですが、性能については純正ローターにクラックを
入れてしまうような使い方をしない限り、ほとんど性能差も感じませんが
ほんの微妙にですがタッチが変わり、柔らかく感じます。
仲間内で熱処理＋スリットのタイプとZCで使っている者がいますが、
スタンダードや純正よりも効きもタッチも向上していました。
で、流石にキャリパーは居ませんが（笑）
キャリパーならロッキードブランドではなく、ＡＰブランドですね。
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