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▼教えて君さん：
>Ｅ型のＷＲＸ（ｎｏｔＳＴＩ）に乗ってます。
>
>ブレーキパッドの交換時期になってきました。いろいろ悩みましたが、ｗｉｎｍａｘの製品にしようと思ってます。（ここで人気だったので）でも、ここは本格派の方が多いようですが、使用ステージが違うのではと思いまして・・・(^_^;)
>この製品は街乗りでも使えるのでしょうか？私は、たまの夜にお山を散歩する程度です。
>
>あと、車高調がヘタッてきたので取り外して純正に戻そうと思ってます。オーバーホールするほどの良いモノでもないし、次を買うほどお金もありませんので・・・(^^;)そこで、しばらくは純正にダウンサスという状態で行こうと思います。どれくらいの堅さ＆何ｃｍダウンくらいがいいのでしょう？
>
>質問ばかりですいませんm(_ _)mつまらないことばかりですが、優しく教えて下さい。
それでは優しく。。。（爆）
Winmaxのパッドですが、ziger系はワタシは使ったことがないので省きますが、
”初心者”さんの書かれた使い方では、フロントにquestG01で、リアにR02が
良いのではないかと思います。
G01でも純正より遙かに効きますが、G02よりは初期制動力が低めでコントロール
重視ということと、0℃〜600℃となっていますが-10℃程度でも十分に効き、
上は制動力が落ち始めるのが600℃なので、他社の同じ表示温度範囲のパッド
よりもフェードや炭化しにくいですから、ミニサーキットでもそれなりに使えます。
リアは標準的な組み合わせでR02ですね。
ちょっと必要以上の性能があるかもしれませんが、保険的な意味になるかと
思いますし、街乗り中心で使っていても持ちが良い、通販等では比較的安価で
購入出来るので問題ないかな、と思います。
尚、G02になるとSタイヤでもロック出来るほど初期制動力があるので強すぎか
と思います。(^^; あとCORE-Lという選択もあるかもしれませんが、
使用者がいないのでちょっと分かりません。
ちなみにCOREになると氷点下ではちょっと効きが鈍ります。
注意事項としては、COREやG02、R03に較べるとダストは少ないですが、
他社製品に較べるとダストが多いのが難点といえば難点かもしれません。
ダウンサスについては、お山の散歩程度といってもなかなか満足できる性能の
ものはありません。車高が下がる分だけレートも上がっていなくてはならない
のですが、残念ながら1つしか存在しませんが、ベタベタの車高になるのと
純正ダンパーでは相性が悪く、乗り心地は悪くなると思います。
それならばいっそのこと、若干だけ標準車よりも車高の下がるD〜E型RA/R用の
純正サスのほうが遙かに良いですし、乗り心地も良いです。
車高調から戻すということで、バカに出来ない性能があることに気が付くと
思います。
初期の動きが悪いので乗り心地も悪いですが、F〜G型の純正倒立サスのほうが
手に入りやすいかもしれませんね。この場合も出来ればRA/R用が良いです。
あとはラリー用やジムカーナ用で車高のほとんど下がらないものがお勧めです。
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- 04/1/13(火) 4:28 -
