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エキマニ交換で緊急!! のり 04/1/16(金) 19:33

Re:エキマニ交換で緊急!! 青春指南役 04/1/16(金) 19:51
Re:エキマニ交換で緊急!! のり 04/1/17(土) 2:02
Re:エキマニ交換で緊急!! のり 04/1/17(土) 2:15
Re:エキマニ交換で緊急!! 青春指南役 04/1/17(土) 8:43
Re:エキマニ交換で緊急!! カッパ 04/1/17(土) 8:51
Re:エキマニ交換で緊急!! のり 04/1/17(土) 13:38
Re:エキマニ交換で緊急!! S202乗り 04/1/17(土) 15:23
Re:エキマニ交換で緊急!! のり 04/1/17(土) 17:34
Re:エキマニ交換で緊急!! S202乗り 04/1/17(土) 23:19
Re:エキマニ交換で緊急!! KGver.2 04/1/18(日) 18:05

Re:エキマニ交換で緊急!!
 青春指南役  - 04/1/16(金) 19:51 -
  
▼のりさん:
>エキマニ本体にバンテージを巻いている場合、周辺のゴム部の断熱は必要ないんでは
>ないでしょうか?

自分のGCのエキマニは断熱材を巻いてありますが、特に断熱処理してありません。
ですが、できればラジエータのロアホースあたりは断熱したいと思っています。
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 のり  - 04/1/17(土) 2:02 -
  
指南役さん、早速のレスありがとうございます。
しばらく断熱処理はせずに様子みてみます。
それから取り付け後、気になったのですがアクセルを多く踏むと今まで聞いたことのない、スパパパパパという音がします。これはやはり、漏れてしまっているのでしょうか?拙い文章でもうしわけありませんが、御付き合いください。お願いします。
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 のり  - 04/1/17(土) 2:15 -
  
追加です・・・
あの純正のペラペラしているガスケット?は付けなくてもいいんですよね?
お恥ずかしい限りですが、お願いします。
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 青春指南役  - 04/1/17(土) 8:43 -
  
▼のりさん:
>追加です・・・
>あの純正のペラペラしているガスケット?は付けなくてもいいんですよね?
>お恥ずかしい限りですが、お願いします。

タービンサポートの部分のガスケットでしょうか?
まったく何も挟まない状態ではダメですよ。
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 カッパ E-MAIL  - 04/1/17(土) 8:51 -
  
ガスケットは何かしら付けないと排気漏れを起こしますよ!
スペペとの音は排気漏れだと思います。
 耐熱について対策出来るならやれるだけやっておいた方がいいと思います。
特に配線、カプラ−、ラジエター、ゴム部品、など、長い年月で硬く
なったりしてヒビや割れなどを起こす原因に成りますので、場所によっては
修理が大変な所となる可能性が有りますヨ。(特に配線関係)
(純正でも、右カムカバーのパッキンが硬くなってオイル漏れしている位
なのですからね。)

 僕の場合ですけど、耐熱バンテ−ジを巻いた上に、100円ショップ
で買って来た、油跳ねで使うレンジガード(アルミの四角い物)をハサミ
で切って、針がねで更に耐熱処理しています。
効果は結構有るみたいです。走って後でも、軍手(二枚重ねですけど)
をしてアルミレンジガードを巻いた所は触っても暖かい程度で熱いって程でも
無かったです。部分部分で分割して曲面でも曲げてたり出来るので、
お勧めです。(巻いた事でのデメリットは知りませんけど・・・笑)
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 のり  - 04/1/17(土) 13:38 -
  
 カッパさん、指南役さん。お返事ありがとうございます。
フジツボのエキマニは中古で買ったためガスケットが付属しておりませんでした。
しかし説明書をみるとガスケットをはめるべき窪みに、銀色のリングがはまっていたので、これがガスケットかな?と思いそのまま装着してみた次第です。
 もしあの音が排気漏れならばどのようにすればよいのでしょうか?
純正のペラペラしたガスケットをはさんで対応しても大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 S202乗り  - 04/1/17(土) 15:23 -
  
▼のりさん:
こんにちは。

>しかし説明書をみるとガスケットをはめるべき窪みに、銀色のリングがはまってい>たので、これがガスケットかな?と思いそのまま装着してみた次第です。

銀色のリングがガスケットそのものです。
基本的には、それだけでシーリングが十分保たれるはずですが・・・。
中古という事で、既にガスケットが潰れ、フランジと密着できず
シーリングが出来なくなっているのかもしれませんね。

又は、取り付け時にいきなり一箇所だけ本締めしたとかありませんか?
フランジのナットを締めていくときは、3箇所あるフランジを均等に締めて
いかないと帳尻が合わないところが出来、その部分より排気漏れが生じる
可能性があります。


> もしあの音が排気漏れならばどのようにすればよいのでしょうか?
>純正のペラペラしたガスケットをはさんで対応しても大丈夫でしょうか?
>よろしくお願いします。

排気漏れかどうかご確認されてないのなら、実際に確認してみることです。
ジャッキUPして下にもぐりエンジンをかけた状態で、3箇所ある接合部に
手をかざしてみれば、分かります。(ヤケドには十分注意して下さい。)

純正ガスケットを使用しても問題は生じないとは思いますが、可能であれば
フジツボより正規のガスケットを取り寄せた方が良いかと思います。

あともし可能であればですが・・・
サポートパイプが純正のままであれば、エキマニとサポートパイプの
フランジ部分がなるべく素直に位置決め出来るように、エキマニの取り付け
を行うと、サポートパイプの遮熱板の寿命が少しは延びると思います。(笑
実際、熱膨張した状態だとまた塩梅が変わってくるかもしれませんが、最初
から余計なストレスが掛かっているよりは、少しはましだと思うからです。
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 のり  - 04/1/17(土) 17:34 -
  
S202乗りさんお返事ありがとうございました。
あのリングはやはりガスケットでしたか!先ほどもう一度車の下にもぐりすべてのボルトを増し締めし、試乗してみたところ前まで出ていた排ガス漏れのような音はしなくなりました。
あと、フジツボ等長とRM-01 Tiマフラーの組み合わせだとインプ特有のボボボ音は消えずもっと高音が出るかと期待していたのですが、残念です。やはりもっとパイプ径が細くないとだめなんでしょうかね?
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 S202乗り  - 04/1/17(土) 23:19 -
  
▼のりさん:
こんばんは。

>S202乗りさんお返事ありがとうございました。
>あのリングはやはりガスケットでしたか!先ほどもう一度車の下にもぐりすべてのボルトを増し締めし、試乗してみたところ前まで出ていた排ガス漏れのような音はしなくなりました。

対処できて良かったですね。(^^

>あと、フジツボ等長とRM-01 Tiマフラーの組み合わせだとインプ特有のボボボ音は消えずもっと高音が出るかと期待していたのですが、残念です。やはりもっとパイプ径が細くないとだめなんでしょうかね?

私の場合、昨日までフジツボ等長マニ+純正センターパイプ+P555マフラー
の組み合わせだったのですが、本日純正センターパイプを取り外し、P555用
のセンターパイプに交換いたしました。(P555は出口のテールピース以外、
純正と同じ外径60φです。)

昨日までの組み合わせですと、ある程度抑えの効いた高音が出ます。(規制値内)
友人が言っていたのですが、お山で聞くとホント高くて良い音が出ているそう
です。

センター交換後は、抑えの効いていない高音になってしまいました。(汗
もろにN車のラリーカーみたいです・・・。
昨年のSSMで、B型にこの組み合わせでタイムアタック走行されていた方
の音を聞いたときに、全開加速音がWR-Carに似てるなと感じたのですが・・・。

表現がおかしいですが、5000回転から上はもう、ターボって感じの音じゃ
なくなってしまいました。
ちょっと吹けが軽くなった感じしますが、パワー的にはなんにも変化は無いと
思います。

過去ログでもあるのですが、高い音を求めるのであれば、なるべく細くした方が
良いかと思いますよ。(ex:38φ等長マニ+純正センター+STIマフラー)
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Re:エキマニ交換で緊急!!
 KGver.2 E-MAIL  - 04/1/18(日) 18:05 -
  
▼青春指南役さん:
>▼のりさん:
>>エキマニ本体にバンテージを巻いている場合、周辺のゴム部の断熱は必要ないんでは
>>ないでしょうか?
>
>自分のGCのエキマニは断熱材を巻いてありますが、特に断熱処理してありません。
>ですが、できればラジエータのロアホースあたりは断熱したいと思っています。
こんばんわ。
我が愛車は麦マニ(バンテージ巻き済)に交換してもう半年ですが、今日エンジンルームから覗きこんでみると・・・ラジエターロアホースのカバーが・・・溶けかかってました(-_-;)。
慌てて断熱シートを貼り付けました。しばらく様子見です。
「大丈夫かなぁ・・・」と横着してた報いですね。
他社のマニは取り回しが違うので変わってくるとは思いますが、参考までに。
引用なし
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