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▼のりさん：
こんばんは。
>Ｓ２０２乗りさんお返事ありがとうございました。
>あのリングはやはりガスケットでしたか！先ほどもう一度車の下にもぐりすべてのボルトを増し締めし、試乗してみたところ前まで出ていた排ガス漏れのような音はしなくなりました。
対処できて良かったですね。(^^
>あと、フジツボ等長とRM-01 Tiマフラーの組み合わせだとインプ特有のボボボ音は消えずもっと高音が出るかと期待していたのですが、残念です。やはりもっとパイプ径が細くないとだめなんでしょうかね？
私の場合、昨日までフジツボ等長マニ+純正センターパイプ+Ｐ５５５マフラー
の組み合わせだったのですが、本日純正センターパイプを取り外し、Ｐ５５５用
のセンターパイプに交換いたしました。（Ｐ５５５は出口のテールピース以外、
純正と同じ外径６０φです。）
昨日までの組み合わせですと、ある程度抑えの効いた高音が出ます。（規制値内）
友人が言っていたのですが、お山で聞くとホント高くて良い音が出ているそう
です。
センター交換後は、抑えの効いていない高音になってしまいました。（汗
もろにＮ車のラリーカーみたいです･･･。
昨年のＳＳＭで、Ｂ型にこの組み合わせでタイムアタック走行されていた方
の音を聞いたときに、全開加速音がＷＲ-Ｃａｒに似てるなと感じたのですが･･･。
表現がおかしいですが、５０００回転から上はもう、ターボって感じの音じゃ
なくなってしまいました。
ちょっと吹けが軽くなった感じしますが、パワー的にはなんにも変化は無いと
思います。
過去ログでもあるのですが、高い音を求めるのであれば、なるべく細くした方が
良いかと思いますよ。（ex：３８φ等長マニ+純正センター+ＳＴＩマフラー）
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