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STIゲノムサス ケムマキ 04/1/17(土) 1:39

Re:STIゲノムサス ねこ 04/1/17(土) 20:13

Re:STIゲノムサス ケムマキ 04/1/17(土) 23:54

Re:STIゲノムサス ねこ 04/1/18(日) 1:04

Re:STIゲノムサス ケムマキ 04/1/18(日) 2:11

Re:STIゲノムサス

ねこ - 04/1/17(土) 20:13 -

ゲノムサスの感想ではないですが、
私もGDA-Aに乗っていて少し前までGDB-A/RA用の足一式を使用しておりました。サーキットには行ったことはないですが、街乗り・峠で良く粘り、良く曲がる足でした。バネ定数はゲノムより上ですが詳しくは憶えてないです（汗）GDBとの車重差で若干フロント上がりになるということも気にならない程度だったと思います。この度、ショック抜けが感じられたため一式交換しました。多少ヘタリがあると思いますがバネがまだ有りますので、メアドを教えて頂ければよろしければ無料でお譲りしてもいいですよ。


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Re:STIゲノムサス

ケムマキ - 04/1/17(土) 23:54 -

こんばんは。ケムマキです。
このサイトは親切な方が多くて非常にうれしい限りです。今、いろいろ検討中ですので御好意に甘えさせて頂く時には改めて御連絡させて下さい。走行距離はどの程度でしょうか？
また幾つか質問があります。僕も記憶がいまいちなのですが、GDB（RA)はGDB(not RA）よりもフロントが-2cm、リヤが±0cm低い仕様だったかと思います。車重も違うので単純な比較はできないかと思いますが、GDB（RA）の足回りをGDAに装着した時にどの程度の車高になりましたでしょうか？
僕も一時期、同じようなことを考えていてGDB（not RA）の足回り一式をオークションで購入しました。ただ車高があんまり変わらない上に前上がりになるというアドバイスがあったため（正しいかどうかはわかりません（笑））、全く使用しないまま押入れに保管してあります。


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Re:STIゲノムサス

ねこ - 04/1/18(日) 1:04 -

ケムマキさん、しっかり検討なさって下さいね。
バネは２年間で３万キロ使用した物ですが、ショックと違ってバネは高寿命だと聞いています。
自分のGDAに組み付けた時はジャッキから降ろしてしばらくは前上がりになっていたようですが、チョイ乗りした後はノーマル車高と全く変わらなかったです（但し正確な測定ではなく拳と指換算ですが・・・）私の聞いたところではGDB(not RA）→GDAでフロント+2cmですのでRAなら単純計算で±0になった上、バネ定数が上がっていますのでしっかりした足になると思います。押入れのショックと組み合わせては如何でしょうか？
ケムマキさんがどの様な走り方をされるかわかりませんが、街乗りメイン＋峠ならGDAにはこれがベストだと思っています（GDBだったら物足りないかも）
既に新しい足を組んでしまいましたが、ノーマルから替えた時のあの感動が甦るなら押入れに眠っていると思われるショックの方がもう少し前に私自身が欲しかったですね。


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Re:STIゲノムサス

ケムマキ - 04/1/18(日) 2:11 -

こんばんは。ケムマキです。
早速のレスありがとうございます。
GDB（not RA）→GDAでノーマル車高と変わらないのですか。いろいろ聞いてみるものですね。ゲノムサスはフロント、リヤともノーマル比で-2cm下がりますが、フロントのみをもう1～2cm下げたいと考えております。車高調を買えばいいんでしょうが、ゲノムショックやGDBのショックを持っているのでうまく利用したいと思ってます。
でもゲノムサスはGDA用にSTIと共同開発した製品なので絶妙な組み合わせなんだろうと考えるとなかなか難しいです。


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