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カシャカシャ音って、エンジンの回転に比例して早く成りますか？
カシャカシャの間隔がエンジンと共に早くなるのでしょうか？
それと、ガスターボって吸入口に何か部品を使ってますか？振動させる為の
コイルスプリングとか？エンジン内部に脱落しそうな部品って有りますか？
やはり、まずはプラグに点検をしてからですね？失火しているのか、
他に原因が有るかだと思います。まず、音の原因が何なのかですね？
ガソリン臭は何所からなのかも気に成ります、ガスターボ付近からの
様に思うのですけど・・・ミクロチェックとかカラーチェックでガスケット
部分付近と他に配線が出て来る辺りとか全体的に点検してみては・・・？
ブレーキクリーナーと違ってカラーチェック（白）で、色を付ける事で、
ガソリン漏れとか微妙な漏れも色の変化で確認出来るのです。
今の僕の予測（最悪の場合の想定で申し訳ないです。）なんですが、
ガスターボの振動コイルとかが有れば、それが脱落し、シリンダー内部
に入り粉々に成りながら、スパークプラグにも付着し電極不良を起こし失火し
アイドリング不調をお起こし、ガスターボ自体も振動部分が脱落した事によって、
内部に穴が開いた感じになり、電極や配線部分の弱い所から気化した混合気が
滲み出ると言う感じに成っていると予想しています。
素人判断の話なので、実際には全く違うかも知れませんけど・・・(^^ゞ
どちらにしてもプラグを外し電極の状態を見てみるのが良いかと思います。
もしも、エンジン内部に異物が入ると、あちこちで叩かれ、粉砕した金属紛がプラグ
の電極部分に付着すると思うので、他のプラグと明らかに違いが有ると思うのです。
電極付着物不調だと、回転を上げたりすると、電極部分の金属紛が吹き飛び、復活し一時期調子が良くなるのですが、アイドリングで、また電極に付着物が付いてくると、失火
が起きて、不調に成ると思うのです。
僕の考えている予想と違うといいのですけどね。(^_^;)簡単な所で直るといいですね。
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- 04/1/19(月) 22:16 -
