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こんばんは、ときじと申します。
当方ＧＤＢＣ型を２００３年３月に納車してから、慣らし運転がちょうど終わった頃、普通に山道をドライブしていて、ブレーキを踏んだ時にペダルが奥まで入り込んでしまい、まったく制動しなかった症状が出ました。
このときは友人のＧＤ９インプレッサ（ＮＡ）と仲良くドライブ中でしたので、
ペースもごくごく普通の状態でした。
ギアも３速〜４速固定でダラ〜っと流している状態で、ブレーキもほとんどかけずに走行していたのですが、湖畔への道へ行こうとブレーキペダルを踏み込んだ時にこの症状が出ました。
全くの新車状態から確かにハンドルを切った後、ペダルの踏みしろが若干多くなるのは感じていたのですが、まあちゃんと制動しているから良いか・・・と考えていたところこの症状がでましたので、
ディーラーに車を預けて点検してもらいましたが、ディーラー周辺では症状が出なかったため、その症状が出た場所（国道３００号本栖湖）までディーラーメカ同乗で試走しに行きましたが、ペダルの踏みしろが少し増えたりはしましたが、その後ブレーキのスコ抜けは出ていません。
まずは基本であるご購入されたディーラーにてご相談されてみてはいかがですか？
はっきりとは言えませんが、私の場合の時も強化ハブがなんとか・・・とメカさんが口ごもっていたので、こうした症状の車はきっと何台かあるのではないかと読んでいますが・・・。
ちなみに私の場合、ディーラーメカの見解では、オプションのＲＥ０７０のグリップが巨大なため、ハブにかかる負担が大きくなるので多少踏みしろが変わるのも致し方ないとの見解でした。
（Ｓタイヤでもないのに、個人的にはちょっと懐疑的ですが・・・）
またブレーキのスコ抜けが出たら車を持ってきてください、再度点検いたしますとの事でしたが、現在走行１４０００km強走行していますが、ブレーキのスコ抜けは出ていません。
お山で元気良く走った後は、多少のペダルストローク増加の症状は出ますが、一応納得のできる範囲ではあります。
それから前の愛車ＧＣ８Ｆの時にも新車からしばらく経った頃に、スコ抜けの症状が出た事があります、２台も連続で出ると言う事は、多少なりともインプレッサの弱点なのかもしれませんね。まあＧＣも症状は一回キリだったので良かったのですが・・・。
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- 04/1/20(火) 20:20 -
- 04/1/24(土) 2:05 -
