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純正形状 or 車高調？ mas 04/1/19(月) 19:43

Re:純正形状 or 車高調？ mas 04/1/22(木) 21:59

Re:純正形状 or 車高調？ kturu 04/1/23(金) 11:55

Re:純正形状 or 車高調？ うなぎ 04/1/24(土) 2:12

Re:純正形状 or 車高調？ mas 04/1/24(土) 22:01

Re:純正形状 or 車高調？ kturu 04/1/25(日) 20:45

Re:純正形状 or 車高調？

mas - 04/1/22(木) 21:59 -

詳細な情報、本当に感謝いたします。

オーリンズにすることに決めました！
あとはバネをswiftに換えるか、そのままにするかです。
コンプリートキットに装着されているバネって、アイバッハ製なんでしょうか？
FLAG-Iはアイバッハですよね。
もしアイバッハであるなら、swiftに換えなくても結構粘りがあるのかなと思うのですが。

>あれまだ全然未完成です（大汗）

あれでも未完成なんですか？すごすぎ・・・
kturuさんの膨大な知見は、どこから来てるのでしょうか？
ぜひ見習いたいものです！


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Re:純正形状 or 車高調？

kturu - 04/1/23(金) 11:55 -

▼masさん：
>オーリンズにすることに決めました！
>あとはバネをswiftに換えるか、そのままにするかです。
>コンプリートキットに装着されているバネって、アイバッハ製なんでしょうか？

たぶん違うと思います。(^^;＜通常のキットは
どこかのＯＥＭなんでしょうけどね。
でもあまり悪いバネの印象はないので、購入時点からバネレートを
変更したい場合を除けば、ツルシのバネでも悪くはない気がします。

>ぜひ見習いたいものです！

それだけ自分自身で試行錯誤に失敗を繰り返してるだけなので、
信頼して全てを任せられるショップ等が早くに見つかっていれば、
こんなに余計な経験や無駄金使いはしなかったと・・・（汗）


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Re:純正形状 or 車高調？

うなぎ - 04/1/24(土) 2:12 -

▼masさん：
>コンプリートキットに装着されているバネって、アイバッハ製なんでしょうか？
先日PCVキットを購入しましたが、残念ながらバネにアイバッハの文字は有りませんでした(笑）
で参考までにですが、10数年前オーリンズが日本国内で販売された当時の専用スプリングはBESTEX製でしたよ
現在もBESTEX製だと嬉しいんですけどね（笑）


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Re:純正形状 or 車高調？

mas - 04/1/24(土) 22:01 -

kturuさん、うなぎさん、レスありがとうございます。

GDB用コンプリートキットのバネはアイバッハではなかったんですね・・・期待していただけに少し残念です。
車種によってバネの製造元が違うようですね。
先日ショップに展示してあったコンプリートキット（Z用？）はアイバッハでした。
うなぎさんの情報によると、10年くらい前はBESTEXであったこと、また最近のモデルでは車種にもよるけどアイバッハであるということは、kturuさんの言われる通り結構評判の高いバネを使用しているんでしょうね。

コンプリートキットのメーカー推奨車高は、F:-40mm、R:-30mmとなっていますが、ここまで落とすとちょっとした段差でもフロントバンパーの下をこすってしまいそうですが、実際どうなんでしょうか？
また、フェンダーとタイヤとの隙間はどれくらいになるんでしょうか？

よろしくお願いいたします。


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Re:純正形状 or 車高調？

kturu - 04/1/25(日) 20:45 -

▼masさん：
>コンプリートキットのメーカー推奨車高は、F:-40mm、R:-30mmとなっていますが、ここまで落とすとちょっとした段差でもフロントバンパーの下をこすってしまいそうですが、実際どうなんでしょうか？
>また、フェンダーとタイヤとの隙間はどれくらいになるんでしょうか？

純正からタイヤとフェンダーの間が、4cmまたは3cm狭くなるということです。
ご自分のお車で確認してみては？
推奨車高での路面接触についても、ご自分のお車をその擦りそうなところへ
持っていって確認してみてはいかがでしょう？

なお、ＲＡ／Ｒの場合は標準車に較べて前後とも、特にフロントが1cmから
2cm程度低いです。その分差し引いて考えてみて下さい。

ちなみに、各社とも推奨車高ではちょっと日常生活に不便なので、
1cm～2cm程度上げて乗ることになることが多いと思います（笑）


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