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>ノーマル形状サスペンションを色々と試された方のＨＰが参考になりますよ。
>「インプレッサ本舗」
>http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9027/index.html
サイトマップ作りましたので直ぐに辿れると思います。
（内容は薄いですが．．．）
>>KYB競技用サス（旧クスコOEM）
クスコ製がＫＹＢのＯＥＭだったんですね、ＫＹＢショックとの相性が
よかったように思います。
私が使用してたのは４．１Ｋ，３．４Ｋのやつでより古いやつだったです。
>>KCS3505F 4.31
>>KCS3506F 3.76
>>KCS3502R 1.73-3.50
>>KCS3504R 3.20
これは好みによりFt4.31・Rr3.5バリアブル、
Ft4.31・Rr3.2、
Ft3.76・Rr3.5バリアブル、
Ft3.76・Rr3.2
組合わせられるということなんでしょうね。
クスコ＝キャロッセのダート競技用で出てたやつですよね。
Ft4.3・Rr3.5バリアブルで広告に出てたのを昔見たことがあります。
>>・KYB競技用スプリングはフロントが-10mmなので、前上がりにはならない
年式によるかもしれませんが、Ver3,Ver6で装着時は水平かやや前下がり（RA程度）
でバランスもよかったと思います。（4.1,3.4の古いやつで）
このKYBのやつも同じような車高バランスならよいですね。
クスコサス、売っちゃったけど今になって思えば、一番お気に入りのサスでした
売らなきゃよかったと後悔しています．．．
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- 04/2/1(日) 10:54 -
