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ポート研磨は、鏡面派です。ザラザラしていると、空気の流れが乱れてほんの僅かですが、抵抗になると思うのですけど・・・（素人判断です笑）削った事で強度がもろくなったりとかって有りませんかね？昔のＡＥ８６位までは、作りが雑でポート研磨の効果は有ったみたいですが、最近の物は、殆ど、削る必要が無いレベルまで、極めて出来ていると聞いた事が有ります。エンジンの中で見るとしたら、ピストン、コンロットの重量をキッチリ合わせた物にしてみるとか？メタルのフリクションのロスを押さえた物に交換するとか、クランクシャフトのバランス取りとかでしょうかね？そこまで、投資をするまでの価値が有るかどうかですが、プロのレーシングチームじゃなければ、その投資を他の部分を見直しする為に使うと言う手も有りますｮ。エンジンのボルト一つからキッチリ組める腕が無いと、ピストンバランス取りから、メタル交換しても、ボルト一つの締め過ぎなどで相殺されてしまう世界かと思います。ちなみに、メタル交換して、クリアランスやオイル粘度などノウハウが無いと、逆に焼き付きなどのトラブルにめなりかねない事も有ります。f^_^; （メタルなど、当たりが良ければ交換しない方がいいと言う話も聞いた事も有ります。）
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- 04/2/4(水) 12:13 -
