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ブローオフバルブについて ヒデ＠ＧＧＡ 04/2/16(月) 12:51

Re:ブローオフバルブについて 青春指南役 04/2/16(月) 23:35

Re:ブローオフバルブについて ヒデ＠ＧＧＡ 04/2/17(火) 22:07

Re:ブローオフバルブについて

青春指南役 - 04/2/16(月) 23:35 -

▼ヒデ＠ＧＧＡさん：
>インプレッサはブローオフバルブを付けると調子が悪くなると聞いたことが
>あるのですが、実際はどうなのでしょうか？

関連の過去ログをまとめてみました。（過去ログ検索を利用しましょうね！）
■その１
https://www.impreza-diy.com/diybbs/c-board.cgi?word=%83u%83%8D%81%5B%83I%83t%81@%83g%83%89%83u%83%8B&way=0&target=subject&view=0&id=&cmd=src

■その２
https://www.impreza-diy.com/impbbs/c-board.cgi?word=%83u%83%8D%81%5B%83I%83t%81@%83g%83%89%83u%83%8B&way=0&target=subject&view=0&id=&cmd=src&x=20&y=6

相性も有りますが、リスクが有る事には間違いないですよ。


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Re:ブローオフバルブについて

ヒデ＠ＧＧＡ - 04/2/17(火) 22:07 -

皆さん返答ありがとうございました。
過去ログや他のサイトもいろいろ調べたのですがＡＴ車に取り付けた例は少なくてつい皆様に聞いてしまいました（汗）
さて本題ですが、やはり相性はあまりよくないみたいですね。
ぱんや～さんの言われた様にむき出しのエアクリに交換も考えたのですが...壊れやすいとよく聞くので抵抗がありました。
ブローオフバルブよりも違うものを付けた方がいいみたいですね。
今現在の仕様はマフラー交換・純正タイプエアクリ交換・タワーバー、ロアアームバー装着・フロントスタビリンク交換なのですが、今後のチューニングとしてＡＴの場合どんなパーツがいいでしょうか？
皆様ご教授宜しくお願いします。


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