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▼ 乗り心地重視の車高調サス sukapi 04/2/14(土) 0:16
Re:乗り心地重視の車高調サス 白GC8E改 04/2/17(火) 0:37
Re:乗り心地重視の車高調
 白GC8E改  - 04/2/17(火) 0:37 -
  
▼sukapiさん：
>HYPER MAXIIの場合はロアーシート高の変更＝プリロードの変更となりますよね。
>と言うことは、プリロードを変更したくない場合はバネの強さ＝車高となり、
>そうしたく無い場合は、自由長の短いバネ＋ヘルパーで調整する。
>と考えれば良いのですか？

はいそうですね、車高を落としたい場合、ロアシートを下げれば単純に下がりますがバネが少し遊ぶというケースでヘルパーを入れます。（変な説明かな？）
私はＴＯＤＡに10ｋ-8ｋのバネを入れていますがレートが高いと伸び側のストロークが足りなくなるのでやはりヘルパーで調整しています。
引用なし
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