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エンジンの載せ換えについて SS 04/3/2(火) 21:00

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Re:エンジンの載せ換えについて tata 04/3/3(水) 22:10

追記です。 tata 04/3/3(水) 22:25

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Re:エンジン載せ換えについて

tata  - 04/3/3(水) 22:10 -

Ａ型のエンジンでしたら、問題なく取り付け出来ますよ。 前にも書きましたが、私も同じＣ型ですが、Ｂ型のエンジンを乗せました。 Ａ型とＣ型で少し違うところがあり、センサ類のハーネスが違っていますが Ｃ型のインマニをＡ型のブロックに取り付けすることで、対応できます。 (私の場合は、Ｂ型ブロックへ豪勢にSTiの新品ヘッドを取り付けました) 　で、オーバーホールとなると、やはりシリンダをボーリングして、 オーバーサイズのピストンを入れられますか？　ピストンも 一般品と鍛造品があるので、悩みますヨ。 　頑張って下さい。	引用なし パスワード

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追記です。

tata  - 04/3/3(水) 22:25 -

追記です。 　折角の機会ですので、前期型の弱点を改善されることをお勧めします。 1.ＤＩ：現行型GDBのものに交換(但しそのままでは取り付けできないので、 　　　　カーステーション マルシェから販売されているキットで取り付け 2.ラジエター ウォータータンク(インマニの横に付いている) 　　　：ブラスチック製でフタのカシメ部から漏れやすいので、 　　　　後期型の金属製に交換：(取り付けキットはあり) 　これで、かなり改善されると思います。	引用なし パスワード

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