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▼回鍋肉さん：
>昔GCでジムカーナをしていたものです。
>Fに1.5way機械式デフをイニシャル6kくらい？で入れていました。もうちょっと低かったかもしれません（昔のことなので詳細は忘れてしまいました。すみません。）
>皆さんは乗りにくいとおっしゃっていますが，私はそんなことを感じたことはありませんでした。どちらかというと，乗りやすくなったような気がします。ターン後の立ち上がりでは，リヤが流れてもフロントが引っ張るので，リヤが滑りながら前に進む感じです。リヤ駆動乗りからしてみると，異様な感じかもしれませんネ（ｗ
>もちろんジムカーナ競技以外にも，移動するときは公道も乗っていましたし，遊びでサーキットも走りましたが，別に違和感はありませんでした。
>ちなみに車両は，GC8STiIIIRAでDCデフ付き，前後デフ，足回り，Sタイヤ，補強，ブッシュ類，軽量化等手を加えた２名乗車の仕様（昔のA車両並）でした。
>ご参考までに。
こんばんわ、
そうそう、フロントデフが入ると、コーナー立ち上がりで
アクセルさえ踏めれば強力な武器になると共に、
リカバーにもバリエーションが増えるのがメリットですね
ＧＣのＢ型に入れたときはキックバックが凄くて嫌になりました
（クスコ１ＷＡＹ、ＭＺ）
GC8Ｆ型の時はＤＣデフのおかげか、ほんとに違和感無かったです、
入っているのかいないのか分からないときもありました、
リアデフが緩かった事もあると思いますが、前後のデフの相性でも
フィーリングは大きく変わると思います ＭＺ−ＲＳ
今はＧＤ Ｃ型です、
今度はオートモードで、いまだ特性がつかめず修行中です、
オートモードの一番速い走らせ方・・、どれが一番なのか
なかなか答えが見つかりません、私にはABSがじゃまに
思えるのですが・・。
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