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ドラテク？セッティング？？ Nightbreaker 04/3/22(月) 21:17

Re:ドラテク？セッティング？？ ｋｍｇ 04/3/23(火) 12:41

Re:ドラテク？セッティング？？ Nightbreaker 04/3/23(火) 22:09

Re:ドラテク？セッティング？？

ｋｍｇ - 04/3/23(火) 12:41 -

>3.タイヤのチョイスの問題
>コンパウンドが5周までのアタック用なのに20分x2セット目に突入した。（インターバルは20分だけ）2回とも2ヒート目でアウトでした。1回目は空気圧が低すぎたとも思っています。
1.2.はともかく、（1分8秒くらいならそんなに遅くないと思いますが）
しょっぱなからベストタイムだす人達ならともかく、走行会？でＴＴだと厳しいと思います。
もっと硬いコンパウンドを使用するべきですし、タイムアタックにしろインターバルの際は、園芸用の霧吹きを使って冷却するなど工夫が必要だと思います。

それとＲＥ５４０Ｓと違い、ＲＥ５５Ｓは、耐久性を若干犠牲にしている感じがします。
あと空気圧で、タレるまでの時間を調整はできますが、ＴＴなどのタイムアタック用では、タレてしまえば、あとはひたすら異常磨耗が進みます。


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Re:ドラテク？セッティング？？

Nightbreaker - 04/3/23(火) 22:09 -

▼ｋｍｇさん：

レス、有難う御座います。
>1.2.はともかく、（1分8秒くらいならそんなに遅くないと思いますが）
>しょっぱなからベストタイムだす人達ならともかく、走行会？でＴＴだと厳しいと思います。
>もっと硬いコンパウンドを使用するべきですし、タイムアタックにしろインターバルの際は、園芸用の霧吹きを使って冷却するなど工夫が必要だと思います。

エボ8とかのラジアル車で1分6秒とか出している人もいるんで
いくら最新の車とは言えラジアル車には負けたくないです・・・・
中身はがどの程度のチューニングだったのかはわかりませんでしたが。

やっぱりTTコンパウンドで走り続けるのは無謀だったようですね・・・。
ジムカーナ用のタイヤがなくなっちゃいました＾＾；
ホイールがあまっているんで次はSRにしようと思いつつお財布と
相談しなきゃいけないんで、次の走行はもう冬になってしまうかもしれません。

>それとＲＥ５４０Ｓと違い、ＲＥ５５Ｓは、耐久性を若干犠牲にしている感じがします。
>あと空気圧で、タレるまでの時間を調整はできますが、ＴＴなどのタイムアタック用では、タレてしまえば、あとはひたすら異常磨耗が進みます。

了解です。テクの問題もあったみたいですが、タイヤの問題も大きかった
みたいですね。SRで剥離させたらまた考える事にします＾＾；


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