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▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>>ブレンボ化までお考えなら、まずは資金集めですかね。
>>最近のヤフオクでは出所が怪しくてもかまわないのであればミッションに必要な最低限の物品がついてくるのが普通です。 つまりミッションにプロペラシャフト、フロントのドラシャ、クラッチ一式、ナックルですね。 GCであればミッションとペラシャ、クラッチ、マウントがあれば大丈夫です。
>>あと、DCCDにこだわらなければGD前期だと安く済ませられるかと思います。
>>後期であればデフも専用ですので、それぞれ同世代のを押さえないといけないので注意が必要です。
>すいません質問なんですが、後期の専用品とは、温度センサーぐらいの違いでは
>ないんですか？それとも内部に何かあるんでしょうか？
>先日後期ミッションに前期リアデフで、シュアトラの温度が上がり過ぎたのか、デフロック
>してしまったので、何か関係あるかと思ったもので、
GDB-Bのプロペラシャフトは、センターベアリング後方にダンパーがついている、それはそれは強度が心配になるくらいの代物です。 それがC型になってセンターベアリング後方のシャフト径が太くなっただけでなく、コンパニオンフランジまで大きくなっていますから、やはりメーカーでの試験段階でそれなりの理由が発生して変更になったと言わざるを得ません。
ちなみに機械式LSDもオートDCCDのためにプレッシャーリングのカム角の変更がされているそうです。 これがSTIオプションの60°リングならメッケもんですけどね。
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