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車高調スプリングの選び方 SEA 04/4/7(水) 22:45

Re:車高調スプリングの選び方 kturu 04/4/8(木) 3:20

Re:車高調スプリングの選び方
 kturu  - 04/4/8(木) 3:20 -
  
▼SEAさん:
>GDBでZERO2を使っています。1万5千キロくらい使いましたが
>へたりなのか乗り心地の悪化を感じています。
>プリロードをかけてやると改善され、しばらくするとスプリングが
>若干縮んだままになり乗り心地が悪化。またプリロードを
>かけるといった作業を繰り返しています。
>スプリングのへたりが原因ならスプリングだけでも交換
>してみようと思います。一応ショックの減衰調査はまだ
>効いているようです。
>このような状態で対応方法は他にありますか?

・乗り方にもよるが1.5万キロではダンパー抜けてきてもおかしくはない。
・プリロード過多の場合、スプリングがヘタリやすい。
というのはありますが、スプリングが縮んだままになるというのは明らかに
スプリングがヘタってるんでしょうねぇ。
ダンパーが抜けてきて減衰力自体が落ちてきたり、特性が変化してきても
減衰力調整がある程度ちゃんと効く場合が多いかと思います。
そんなわけで、ダンパーの交換とスプリングの交換を・・・
って場合によっては丸々買い換えたほうが安いかもしれないですね(汗)
ピロアッパーでしたらピロボールのヘタリも多少は出てるでしょうし。
とりあえず安く、でしたらスプリングだけ交換して様子を見るところでしょうか。
引用なし
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