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山さんさんこんばんは、あ。と申します。
営業の仕事なさっているのですね、頑張ってください。
以前私は神奈川県のとある市で営業の仕事をしていました。
ですが当時と今ではディーラーの考え方自体変わっているかもしれませんので
その点はご了承下さい。
営業地区はメーカー、チャンネル問わず超の付く激戦区で、歩いて回ることはできない広いところでした。ですので車は必需品でありました。
当時の店長はサービス上がりの昔気質の方でいい意味で、サービスから販売まで睨みを利かせていました。当然部下の教育されましたが営業車はいじるなんてもってのほか、そんな試乗車にもならない車は認めないと言われました。そうなんですお客様からみれば営業で乗っている車は商品です。開発に大金をつぎ込んでも宣伝マンである営業員が気に入らないから交換えるというのは自分で自分の首を絞めかねない行為だと思います。お客様を訪問時乗せてくださいといわれ大音量の排気音が響いたらどうでしょう、ご本人はまだしもご家族の心境もありますし。
ですので私は１台はプライベート、もう一台は営業用でリース車を使っていました。もちろんノーマルです。こうすれば問題なく営業活動に専念できます。
サーキット、テストコース等クローズドコースでやる分には問題ないかと。実際競技をしていた人もいましたし、お客様とのコミニケーションを取る面でも有効かと思います。
もし今の車だけで営業するならノーマルに戻すべきです。そして自信を持って富士重工の車をお勧めしてください。
マフラーの性能は分かりませんので識者の方のアドバイスをお願いします。
長文、言いたい事書きましたが是非頑張って欲しいからです。
お客様寄りに立ち、気持ち良いカーライフのアドバイサーになってください。
その店長に言われました「お前は家に帰るまで営業マンなんだよ」イイ言葉だなぁと
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