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軽量サブフレーム インプ海苔 04/4/14(水) 8:00

Re:軽量サブフレーム ぱんや～ 04/4/14(水) 17:39

Re:軽量サブフレーム インプ海苔 04/4/14(水) 18:17

Re:軽量サブフレーム ぱんや～ 04/4/14(水) 20:51

Re:軽量サブフレーム IKUTO 04/5/6(木) 21:18

Re:軽量サブフレーム ぱんや～ 04/5/7(金) 19:02

ありがとうございます。 IKUTO 04/5/8(土) 0:30

Re:軽量サブフレーム

ぱんや～ - 04/4/14(水) 17:39 -

▼インプ海苔さん：

こんばんは

じぶんはオクヤマの付けてます。
何処かのとちがって純正より強度出てます。
フロアボードも併用すると
クルマ乗り換えたみたいに
変ります。まぢで。
ＨＰいって探してくださいませ。笑）
ちなみにどちらの会社のもそんなに値段に違いはなかったですよ。
裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
リアのタワーバーも一本物で横方向の
ネジレにも対応できるので（分割と違い）
装着後、確実に体感できます。
回し者ではないですけどね。
一度体験するといままでのは何？？？って
感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）

>ボ○スピードとかで出てます
>軽量サブフレームにしようか迷ってます
>取り付けてる方いらっしゃったらご意見おねがします
>
>スペックＣではノーマルのサブフレームを取り外しているみたいですが
>外すこと自体は問題ないような気がするのですが
>また他にこっちの方が良いという物があれば教えて下さい


	引用なし

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Re:軽量サブフレーム

インプ海苔 - 04/4/14(水) 18:17 -

さっそく情報ありがとうございます
オクヤマのHP捜してるんですが　ロアアームバー？？
これで良いのですか？
サブフレームでは見つからないのですが・・・

>じぶんはオクヤマの付けてます。
>何処かのとちがって純正より強度出てます。
>フロアボードも併用すると
>クルマ乗り換えたみたいに
>変ります。まぢで。
>ＨＰいって探してくださいませ。笑）
>ちなみにどちらの会社のもそんなに値段に違いはなかったですよ。
>裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
>軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
>リアのタワーバーも一本物で横方向の
>ネジレにも対応できるので（分割と違い）
>装着後、確実に体感できます。
>回し者ではないですけどね。
>一度体験するといままでのは何？？？って
>感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）
>
>>ボ○スピードとかで出てます
>>軽量サブフレームにしようか迷ってます
>>取り付けてる方いらっしゃったらご意見おねがします
>>
>>スペックＣではノーマルのサブフレームを取り外しているみたいですが
>>外すこと自体は問題ないような気がするのですが
>>また他にこっちの方が良いという物があれば教えて下さい


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Re:軽量サブフレーム

ぱんや～ - 04/4/14(水) 20:51 -

▼インプ海苔さん：

そうですね。
ロアアームバー見出し写真に出てる６点の
長方形型の物です。
サブフレームと交換する
タイプですね。

>さっそく情報ありがとうございます
>オクヤマのHP捜してるんですが　ロアアームバー？？
>これで良いのですか？
>サブフレームでは見つからないのですが・・・
>
>
>>じぶんはオクヤマの付けてます。
>>何処かのとちがって純正より強度出てます。
>>フロアボードも併用すると
>>クルマ乗り換えたみたいに
>>変ります。まぢで。
>>ＨＰいって探してくださいませ。笑）
>>ちなみにどちらの会社のもそんなに値段に違いはなかったですよ。
>>裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
>>軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
>>リアのタワーバーも一本物で横方向の
>>ネジレにも対応できるので（分割と違い）
>>装着後、確実に体感できます。
>>回し者ではないですけどね。
>>一度体験するといままでのは何？？？って
>>感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）
>>
>>>ボ○スピードとかで出てます
>>>軽量サブフレームにしようか迷ってます
>>>取り付けてる方いらっしゃったらご意見おねがします
>>>
>>>スペックＣではノーマルのサブフレームを取り外しているみたいですが
>>>外すこと自体は問題ないような気がするのですが
>>>また他にこっちの方が良いという物があれば教えて下さい


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Re:軽量サブフレーム

IKUTO

- 04/5/6(木) 21:18 -

▼ぱんや～さん：

GDB-Cに乗っているIKUTOと申します。

横槍で大変申し訳ありませんが、先ほどオクヤマからアルミ化の
サブフレームに関しての回答を頂けたのですが、現時点では
アルミ化は取り扱ってないと返事が帰って来てしまいました。
ばんや～さんはなにか裏技？使ってお願いしたのでしょうか？

ばんや～さんの投稿を見て私も凄く興味を持ったのですが・・・。

PS.
ついでですが、オクヤマのサブフレーム（ロアアーム）とCUSCO
のロアアームVer2って一緒に取り付けていたりしませんでしょうか？
取り付ける目的、得ようとした効果という部分では同じような
効果なのかもしれませんが、一緒に取り付けられるのであればリフ
アップの手間とかも減るので・・・。

>じぶんはオクヤマの付けてます。
>何処かのとちがって純正より強度出てます。
>フロアボードも併用すると
>クルマ乗り換えたみたいに
>変ります。まぢで。
>ＨＰいって探してくださいませ。笑）
>ちなみにどちらの会社のもそんなに値段に違いはなかったですよ。
>裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
>軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
>リアのタワーバーも一本物で横方向の
>ネジレにも対応できるので（分割と違い）
>装着後、確実に体感できます。
>回し者ではないですけどね。
>一度体験するといままでのは何？？？って
>感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）


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Re:軽量サブフレーム

ぱんや～ - 04/5/7(金) 19:02 -

▼IKUTOさん：

ご質問いただいたぱんや～です。

なにか裏技、、、とのご質問ですが
いかにオクヤマ製品のファンで、
自分はこういう方向性の商品を探している、と
訴求できるか、ではないでしょうか？？？
実際、なんのつながりもありません。
以前からそこの製品の愛用者で
店頭まで頼みに静岡から出向いたことが
何度かあり、丁度リニューアル前のＨＰの
ｂｂｓで自分が頼んだ後何名か書き込みを
読んでじぶんも、と購入している筈です。

スチール製のほうが遥かに強度が高いので
安全面からするとそちらをお奨めするように
なったのかもしれません。
また、どういう聞き方をされたかにも
よると思うんです。
ワンオフなら可能？とかいう形でも
駄目なら、ほかに道はないでしょうね。
自分の購入時期は製品が発売される前でした。
オクヤマという会社は割増、もしくは特注という形で店頭で
ワンオフ製作を受けているとおもうのですが、
（会社組織が変っていなければ。）
金額等は直接電話して訊いていただいたほうが
確実です。

こんな感じの返答でよろしいでしょうか？

>▼ぱんや～さん：
>
>GDB-Cに乗っているIKUTOと申します。
>
>横槍で大変申し訳ありませんが、先ほどオクヤマからアルミ化の
>サブフレームに関しての回答を頂けたのですが、現時点では
>アルミ化は取り扱ってないと返事が帰って来てしまいました。
>ばんや～さんはなにか裏技？使ってお願いしたのでしょうか？
>
>ばんや～さんの投稿を見て私も凄く興味を持ったのですが・・・。
>
>PS.
>ついでですが、オクヤマのサブフレーム（ロアアーム）とCUSCO
>のロアアームVer2って一緒に取り付けていたりしませんでしょうか？
>取り付ける目的、得ようとした効果という部分では同じような
>効果なのかもしれませんが、一緒に取り付けられるのであればリフ
>アップの手間とかも減るので・・・。
>
>>じぶんはオクヤマの付けてます。
>>何処かのとちがって純正より強度出てます。
>>フロアボードも併用すると
>>クルマ乗り換えたみたいに
>>変ります。まぢで。
>>ＨＰいって探してくださいませ。笑）
>>ちなみにどちらの会社のもそんなに値段に違いはなかったですよ。
>>裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
>>軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
>>リアのタワーバーも一本物で横方向の
>>ネジレにも対応できるので（分割と違い）
>>装着後、確実に体感できます。
>>回し者ではないですけどね。
>>一度体験するといままでのは何？？？って
>>感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）


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ありがとうございます。

IKUTO - 04/5/8(土) 0:30 -

▼ぱんや～さん：

回答ありがとうございました。
以前に乗っていた車でもオクヤマ製の製品は使って
いたのですが、ぱんや～さんのように直接ショップ
まで行ってという所まではさすがに厳しいので、
もう少し？TELなどで粘ってみたいとおもいます。
ありがとうございました。m(_ _)m

>▼IKUTOさん：
>
>ご質問いただいたぱんや～です。
>
>なにか裏技、、、とのご質問ですが
>いかにオクヤマ製品のファンで、
>自分はこういう方向性の商品を探している、と
>訴求できるか、ではないでしょうか？？？
>実際、なんのつながりもありません。
>以前からそこの製品の愛用者で
>店頭まで頼みに静岡から出向いたことが
>何度かあり、丁度リニューアル前のＨＰの
>ｂｂｓで自分が頼んだ後何名か書き込みを
>読んでじぶんも、と購入している筈です。
>
>スチール製のほうが遥かに強度が高いので
>安全面からするとそちらをお奨めするように
>なったのかもしれません。
>また、どういう聞き方をされたかにも
>よると思うんです。
>ワンオフなら可能？とかいう形でも
>駄目なら、ほかに道はないでしょうね。
>自分の購入時期は製品が発売される前でした。
>オクヤマという会社は割増、もしくは特注という形で店頭で
>ワンオフ製作を受けているとおもうのですが、
>（会社組織が変っていなければ。）
>金額等は直接電話して訊いていただいたほうが
>確実です。
>
>こんな感じの返答でよろしいでしょうか？
>
>
>>▼ぱんや～さん：
>>
>>GDB-Cに乗っているIKUTOと申します。
>>
>>横槍で大変申し訳ありませんが、先ほどオクヤマからアルミ化の
>>サブフレームに関しての回答を頂けたのですが、現時点では
>>アルミ化は取り扱ってないと返事が帰って来てしまいました。
>>ばんや～さんはなにか裏技？使ってお願いしたのでしょうか？
>>
>>ばんや～さんの投稿を見て私も凄く興味を持ったのですが・・・。
>>
>>PS.
>>ついでですが、オクヤマのサブフレーム（ロアアーム）とCUSCO
>>のロアアームVer2って一緒に取り付けていたりしませんでしょうか？
>>取り付ける目的、得ようとした効果という部分では同じような
>>効果なのかもしれませんが、一緒に取り付けられるのであればリフ
>>アップの手間とかも減るので・・・。
>>
>>>じぶんはオクヤマの付けてます。
>>>何処かのとちがって純正より強度出てます。
>>>フロアボードも併用すると
>>>クルマ乗り換えたみたいに
>>>変ります。まぢで。
>>>ＨＰいって探してくださいませ。笑）
>>>ちなみにどちらの会社のもそんなに値段に違いはなかったですよ。
>>>裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
>>>軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
>>>リアのタワーバーも一本物で横方向の
>>>ネジレにも対応できるので（分割と違い）
>>>装着後、確実に体感できます。
>>>回し者ではないですけどね。
>>>一度体験するといままでのは何？？？って
>>>感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）


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