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▼ 車検時のサイドスリップについて ブルブル− 04/4/19(月) 10:57
Re:車検時のサイドスリップについて MOTORA＠早乙女研究所 04/4/19(月) 11:37
Re:車検時のサイドスリップについて ブルブルー 04/4/19(月) 13:04
Re:車検時のサイドスリップについて カッパ 04/4/19(月) 16:49
Re:車検時のサイドスリップについて きちきち 04/4/19(月) 20:14
Re:車検時のサイドスリップについて キヨ 04/4/19(月) 21:42
Re:車検時のサイドスリップについて MOTORA＠早乙女研究所 04/4/20(火) 9:03
Re:車検時のサイドスリップについて キヨ 04/4/20(火) 23:10
Re:車検時のサイドスリップについて MOTORA＠早乙女研究所 04/4/21(水) 12:39
Re:車検時のサイドスリップについて きちきち 04/4/20(火) 12:22
Re:車検時のサイドスリップについて キヨ 04/4/20(火) 23:27
Re:車検時のサイドスリップについて ブルブルー 04/4/21(水) 0:13
Re:車検時のサイドスリップについて ブルブルー 04/4/21(水) 0:17
Re:車検時のサイドスリップについて ブルブルー 04/4/21(水) 22:55
Re:車検時のサイドスリップについて ブルブルー 04/4/28(水) 9:50
Re:車検時のサイドスリップについて
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/4/19(月) 11:37 -
  
▼ブルブル−さん：
>初書き込みです。
>今月、車検を迎えます。質問なんですが、トーイン１ミリ、キャンバー２°だとサイドスリップに通るかわかる方いらっしゃいますか？

インに５以上振りそうな値です。
ハブの状況や、車高、ホイルオフセットによっても変化します。
キャンバー付ける場合は、基本的にトーアウトにすれば、サイドスリップ０にちかづけます。
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 ブルブルー  - 04/4/19(月) 13:04 -
  
確かに、インに出ちゃいそうな値ですけど、某有名ｼｮｯﾌﾟにきいたら問題ないですっていわれたんです。
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 カッパ E-MAIL  - 04/4/19(月) 16:49 -
  
ショップで、「大丈夫問題無い」って、車検で引っかかったら、調整し直して再検査で通すって事ではないのですかね？　トーイン何ミリで通るのかは判りませんけど、ユーザー車検でサイドスリップ検査で引っかかった時は、検査官に、開いているから調整し直して、又検査ラインに入ってく下さいと言われましたｮ。現場で適当に調整して検査の判子を貰えましたけど、ショップでの大丈夫の意味ってちょくら調整出来るから調整し直して・・・の意味ではないですかね？何となく、トーイン１じゃ少ない様に思いますけど・・・？ （キャンバーの影響でどうのこうのとかは全く判らない人の話しです汗）
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 きちきち WEB  - 04/4/19(月) 20:14 -
  
▼カッパさん：
>トーイン何ミリで通るのかは判りませんけど、

たしかイン/アウトとも5mmまでだったと思います。
7mmついてて陸運局の駐車場でジャッキアップ→調整したことがあります（汗
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 キヨ  - 04/4/19(月) 21:42 -
  
▼きちきちさん：
>▼カッパさん：
>>トーイン何ミリで通るのかは判りませんけど、
>
>たしかイン/アウトとも5mmまでだったと思います。
>7mmついてて陸運局の駐車場でジャッキアップ→調整したことがあります（汗

サイドスリップと、トーは別物。
サイドスリップの基準は１キロ走行で５メートル以内＝１メートルで５ミリ

テスター屋に、持って行ってサイドスリップ測定＆調整と同時に光軸も調整してもらってはいかがですか？
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/4/20(火) 9:03 -
  
▼キヨさん：
>▼きちきちさん：
>>▼カッパさん：
>>>トーイン何ミリで通るのかは判りませんけど、
>>
>>たしかイン/アウトとも5mmまでだったと思います。
>>7mmついてて陸運局の駐車場でジャッキアップ→調整したことがあります（汗
>
>サイドスリップと、トーは別物。
>サイドスリップの基準は１キロ走行で５メートル以内＝１メートルで５ミリ

重箱の隅突っつくみたいでいやですが、誤解のないように１キロでなく１００メートルで
＋−５メートル、１０メートルの幅があります。
単位は％で憶えておくと、憶えやすいと思います。
>
>テスター屋に、持って行ってサイドスリップ測定＆調整と同時に光軸も調整してもらってはいかがですか？
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 きちきち WEB  - 04/4/20(火) 12:22 -
  
▼キヨさん：
>▼きちきちさん：
>>▼カッパさん：
>>>トーイン何ミリで通るのかは判りませんけど、
>>たしかイン/アウトとも5mmまでだったと思います。
>サイドスリップと、トーは別物。

厳密に言うと。ですよね。
たぶん元質問者さんはアライメントをとった時のデータを持っていて、これで大丈夫かなぁ？と聞きたいんだと思います。

先の話は僕の経験談で、他の車検場ではどうか知りませんが、サイドスリップ検査で×が出た後に検査ライン出口のおじさんに「7mmくらいトーインになってるよ、基準は5mmまでだよ」と言われた（ような気がした）ので、メジャーでトーが0mmくらいに調整したらパスできた。という話です。

>テスター屋に、持って行ってサイドスリップ測定＆調整と同時に光軸も調整してもらってはいかがですか？

同感。ユーザー車検だからサイドスリップの心配してるんだと思うので、
とりあえずラインに入れてみて駄目ならテスター屋に持っていくのがもっとも出費が抑えられるんじゃないでしょうか。
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 キヨ  - 04/4/20(火) 23:10 -
  
▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>重箱の隅突っつくみたいでいやですが、誤解のないように１キロでなく１００メートルで
>＋−５メートル、１０メートルの幅があります。
>単位は％で憶えておくと、憶えやすいと思います。

つつき返すようで申し訳ありませんが…。１キロで＋−５メートルです。
１キロメートル＝１０００メートル
５メートル＝５０００ミリ

１０００÷１０００＝１
５０００÷１０００＝５

で合ってると思いますが…。まぁ＋−があることを述べなかった私も悪いですけれど。
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 キヨ  - 04/4/20(火) 23:27 -
  
▼きちきちさん：
>>サイドスリップと、トーは別物。
>
>厳密に言うと。ですよね。
>たぶん元質問者さんはアライメントをとった時のデータを持っていて、これで大丈夫かなぁ？と聞きたいんだと思います。
>
ごめんなさい。厳密ではなくトーとサイドスリップは別物です。
本来、トーの調整はキャンバー等によってサイドスリップが発生してしまうのを打ち消す為に出来たものです。テスター屋のオヤジとかはサイドスリップの事を「トー」という表現してる事が多いですが、実は違います。接着剤の事を「ボンド」と呼ぶ事と一緒です。（ちなみにボンドは商品名）

>先の話は僕の経験談で、他の車検場ではどうか知りませんが、サイドスリップ検査で×が出た後に検査ライン出口のおじさんに「7mmくらいトーインになってるよ、基準は5mmまでだよ」と言われた（ような気がした）ので、メジャーでトーが0mmくらいに調整したらパスできた。という話です。

トー０ミリだとほとんど通ります。キャンバーが１〜２度位ですと（タイヤにもよります）サイドスリップも許容範囲内に入るからです。サイドスリップに乗せたらおそらくイン何ミリかにはなると思いますよ。

車検云々関係ないですが、キャンバーをつけてタイヤが内べりする場合はトーインにすると防げます。ただし、全体的に磨耗が早くなりますが…。

ウンチクばかりですいません。
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 ブルブルー  - 04/4/21(水) 0:13 -
  
>>先の話は僕の経験談で、他の車検場ではどうか知りませんが、サイドスリップ検査で×が出た後に検査ライン出口のおじさんに「7mmくらいトーインになってるよ、基準は5mmまでだよ」と言われた（ような気がした）ので、メジャーでトーが0mmくらいに調整したらパスできた。という話です。
>
>トー０ミリだとほとんど通ります。キャンバーが１〜２度位ですと（タイヤにもよります）サイドスリップも許容範囲内に入るからです。サイドスリップに乗せたらおそらくイン何ミリかにはなると思いますよ。
>
>車検云々関係ないですが、キャンバーをつけてタイヤが内べりする場合はトーインにすると防げます。ただし、全体的に磨耗が早くなりますが…。
>
>ウンチクばかりですいません。
昨日　アライメント取ってきて、フロントのトータルトーを２ミリにしました。その店に「サイドスリップ大丈夫だよ」といわれました・・・。トーが１番サイドスリップに影響しますよね？キャンバーも影響しますが。
ちなみに私はユーザー車検に出すからでなく、せっかく出したアライメント数値をいじらなくても良いかな？ということで質問させていただきました。
引用なし
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Re:車検時のサイドスリップについて
 ブルブルー  - 04/4/21(水) 0:17 -
  
▼ブルブルーさん：
>>トー０ミリだとほとんど通ります。キャンバーが１〜２度位ですと（タイヤにもよります）サイドスリップも許容範囲内に入るからです。サイドスリップに乗せたらおそらくイン何ミリかにはなると思いますよ
許容範囲内というのはOKということですか？まあ５ミリ越えなきゃいいんですしね。
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Re:車検時のサイドスリップについて
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/4/21(水) 12:39 -
  
▼キヨさん：
>▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>>重箱の隅突っつくみたいでいやですが、誤解のないように１キロでなく１００メートルで
>>＋−５メートル、１０メートルの幅があります。
>>単位は％で憶えておくと、憶えやすいと思います。
>
>つつき返すようで申し訳ありませんが…。１キロで＋−５メートルです。
>１キロメートル＝１０００メートル
>５メートル＝５０００ミリ
>
>１０００÷１０００＝１
>５０００÷１０００＝５
>
>で合ってると思いますが…。まぁ＋−があることを述べなかった私も悪いですけれど。

すいません勘違いしておりました。勉強しなおせてよかったです。
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Re:車検時のサイドスリップについて
 ブルブルー  - 04/4/21(水) 22:55 -
  
▼きちきちさん：
>▼カッパさん：
>>トーイン何ミリで通るのかは判りませんけど、
>
>たしかイン/アウトとも5mmまでだったと思います。
>7mmついてて陸運局の駐車場でジャッキアップ→調整したことがあります（汗
きちきちさん、７ミリついてたときのトーとキャンバーの数値わかりますか？
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Re:車検時のサイドスリップについて
 ブルブルー  - 04/4/28(水) 9:50 -
  
▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>▼ブルブル−さん：
>>初書き込みです。
>>今月、車検を迎えます。質問なんですが、トーイン１ミリ、キャンバー２°だとサイドスリップに通るかわかる方いらっしゃいますか？
>
>インに５以上振りそうな値です。
>ハブの状況や、車高、ホイルオフセットによっても変化します。
>キャンバー付ける場合は、基本的にトーアウトにすれば、サイドスリップ０にちかづけます。
車検通しました。サイドスリップ問題なかったです！よほどトーがくるってぃなきゃ平気みたいですね。
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