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トラストＡ／Ｆ計 upc 02/4/18(木) 7:38

Re:便乗質問　Re:トラストＡ／Ｆ計 かつや 04/4/22(木) 14:06

Re:便乗質問　Re:トラストＡ／Ｆ計 カッパ 04/4/22(木) 17:20

Re:便乗質問　Re:トラストＡ／Ｆ計

かつや - 04/4/22(木) 14:06 -

▼カッパさん：
>センサー取り付けの方法として、前期と後期型の純正Ｏ２センサーの位置が変更されてますので、エキマニやらフロントパイプを付け変えれば、センサー穴を加工しなくても穴を増やす事が出来ます。トラスト製ではないですが、表示速度やアクセルの状態でもＡ/Ｆ表示はかなり変化しています。センサーの表示温度帯は、安定性より、測定の誤差とかの信頼性の問題かと思います。僕のＡ/Ｆ計はサード製で、センサー位置は後期型のＯ２センサー位置に付けてます。

この場合に、Ｏ２センサーはどうしたのでしょうか？
Ｏ２センサーって外しておいても問題はないのでしょうか？？

排気温度計タービンサポートのタービン手前です。因みに、アイドリングでは２００～３００度と言った感じで、走行直後とか、只の暖気の状態でも温度が違います。（僕の排気計の信頼性も怪しいですけど、）確か、サード製のはセンサー作動範囲は書いて無かった様に思います。アイドリングから監視出来るタイプのつもりで付けてます。

排気温度計のセンサーは、穴とかあけるなどの加工をして取り付けしたのでしょうか？？


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Re:便乗質問　Re:トラストＡ／Ｆ計

カッパ

- 04/4/22(木) 17:20 -

Ｏ２センサーはちゃんと取り付けして有りますょ。取り付けしないと、車検すら通す事は出来ないと思います。Ｏ２センサーの意味を考えると取り付けが必要です。排気温度センサーは、ノーマルのイキマニの時は、エキマニを外し、左右排気の集合部の鋳物に穴開けして、タップでネジ山加工してセンサーを取り付けしてましたょ。今は、社外品のエキマニに変えてタービンサポートにも穴が開いていたのでセンサー用アダプター穴を使って、排気温度計を付けてます。前期と後期のフロントパイプと、エキマニを上手く組み合わせれば、センサー用の穴が二つ出来て、純正のＯ２センサーと、Ａ/Ｆ計用のセンサーをそれぞれ取り付け出来る事は理解出来てますよね？社外品に変えた事で僕の場合は更に排気温度計のセンサー用の穴を確保出来たのです。穴が無ければ加工するしかないのですが、場所と溶接技術の問題が出で来ます。排気温度計のセンサーなら比較的に穴と、タップ加工だけで何とか取り付け出来ると判断したのです。Ｏ２センサーの穴は加工するのにアダプターの溶接が必要なので、かなりの腕がないと、薄い部分に溶接して取り付けなんて出来ないです。鋳物に穴開けタップ加工だと、タップのサイズを探すねが大変なのと、大きな穴開けが必要で、そこから排気漏れを起こすのが予想されます。そこまで苦労するなら中古の部品を組み合わせした方が簡単です。どちらかフロントパイプかエキマニを買うかなのです。


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