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▼けいPaPaさん:
おはようございます。
>
>やっぱりエア抜き不完全の可能性が大きいようです。
>がマスターのOHも一緒にしてみたいと思います。
>ローターが摩耗している可能性も否定できません。
>ここ一年何回かサーキットに行きすべてメタルカーボンのブレーキパッド
>で行っていますので。
>
>エア抜きの手順ですが各ホイールのブリーダーから抜くのはもちろんですが
>ABS本体のエア抜きは何か特別な手順がありますでしょうか?
たぶんマスターシリンダーにエアが、噛んでるんじゃないですか?
>いつもABSにカプラ挿してIGをオンにしてエア抜きしていますが・・・。
>
>マスター本体の遮熱対策もしてみることにします。
>ちなみに今は鳴き止めシムは外しております。
>
>MOTORA@早乙女さん
>マスターassyはあの品番でよろしいでしょうか?
>過去ログ参考にしたのですが・・・。
>現物あわせが基本ですが、流用の実績があれば尚、安心ですので・・・。
>よろしくお願いします。
品番に関しては、スバルにて自己責任で調べてください。
D型以後のABS付きには、無加工で付きますが、
今のけいPapaさんの仕様で、マスターのみ交換は、無意味と思います。
エア抜きをしっかりすれば、性能的に全く問題ないと思います。
マスター新品2万円以上出すなら、フロントのローターだけでも
大きくする方が良いような気がします。外品ローターと、ブラケットだけで大径に
出来ますから、さほど費用は、変わらないと思います。
マスターOHして、また交換では、勿体無いと思いますが。
すいません、文章中けいPapaさんを呼び捨てにしておりました。訂正させていただきます。
何回か読み直して投稿しておりますが、悪意、作意は、ございませんので、よろしくお願いします。
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