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ブレーキのタッチが変化するためにＤラーで入院？していた
愛車が戻りました。
マスターシリンダーをAssy交換した結果、症状が改善されない
のでメーカの症例資料を調べると、ハブベアリングのガタによる
ノックバック現象が載っており、それではないかではないかと
言われました。(資料も見せてもらいました)
最初に車を預けたときに、ハブの可能性が高いのではと何度も
伝えたにも関わらず、最後になって症例がありますでは･･･（怒)
また、たまになっていた症状が、普通に起きるようになって返され
てもねぇ。ＧＷ明けには交換になりそうです。
メーカの資料によると、サーキット等を走行した場合は、保証外。
一般走行ではまず成らないが症状が確認されれば、下記部品一覧を
交換とあり、その備考欄を見ると各部品が強化品に変わっていました。
普通に走っていて成られた方は、保証期間内であれば交換してもらえ
ますよ。また有料の場合は、Ｆの左右２カ所で６〜７諭吉です。
資料によると、書き方のせいもあるのかもしれませんが、今までのは
”サーキット走行等を行うと成る”が”交換してもサーキット走行等
をし続けると成る場合がある”と全く別物のように感じられました。
今出荷されている車は、強化品ですかね？次回マイナーチェンジの
ハブＡｓｓｙが流用できればすごく改善されそうですが。
スバルさん期待しています。
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