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▼ シュタークMS おかやん 04/5/4(火) 20:00
Re:シュタークMS おかやん 04/5/4(火) 23:46
Re:シュタークMS kturu 04/5/5(水) 0:00
Re:シュタークMS
 おかやん  - 04/5/4(火) 23:46 -
  
お返事有り難うございます。

>仮にタイヤを組んだ状態の重量比率がタイヤ50%/ホイール50%だとして、
>ホイールが半分の重量になったとしても、トータルでは元の75%ですから、
>意外に変化は少ないんですよね。

この例えはわかりやすかったです。
確かに何らかの効果はあるのかもしれないけれど
過度な期待はしない方がよい・・と言う所ですね。
現品限り！といっても鍛造ホイールなので四本で
17万円ぐらいはしていました。
安い鋳造ホイールとタイヤセットが買えてしまいますね。

あと軽いホイールって言うのは耐久性が劣るって言うのは
何となく理解出来るのですが
実際に行動を走っていていきなりホイールが破損するとか
そう言ったトラブルって言うのは結構ある物なんでしょうか？
引用なし
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Re:シュタークMS
 kturu  - 04/5/5(水) 0:00 -
  
▼おかやんさん：
>あと軽いホイールって言うのは耐久性が劣るって言うのは
>何となく理解出来るのですが
>実際に行動を走っていていきなりホイールが破損するとか
>そう言ったトラブルって言うのは結構ある物なんでしょうか？

”経時的な”耐久性、という面ではJWAでしたっけ？
ホイールの強度等に関する規定があるので、それをクリアして
いればよほどのことが無ければ大丈夫だとは思いますが。(^^;

怖いのは、”耐久性”ではなくて”剛性”と書いてますように、
瞬間的な衝撃に対してですね。
縁石ヒットとか、結構なスピードでキャッツアイを踏んだとか、
路肩から落ちたとか、側溝に落ちたとかが危険です。
引用なし
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