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▼ ブレーキディスクのタイプについて 007 04/5/4(火) 21:30
Re:ブレーキディスクのタイプについて TOMO 04/5/5(水) 1:58
Re:ブレーキディスクのタイプについて 007 04/5/5(水) 7:59
Re:ブレーキディスクのタイプについて
 TOMO WEB  - 04/5/5(水) 1:58 -
  
こんばんは。

▼007さん：
>ブレーキディスクでドリルドとスリットがありますが、
>どちらが冷却性能が高いですか？又どちがらブレーキの効きが良いですか？

ドリルドローター採用で有名なのは多分R32GT-Rだと思いますが、
コレ・・・材質のせいもありますが走行会等で激しく使うと
穴からひび割れ（ホントに割れます）が入るともっぱらの評判です。
その様な使い方をする人達はわざわざN1用のソリッドディスクに変えている
人が多いです。
と、言うことで強度的にはソリッドタイプが良いかと思います。

今私はフロントは某社のスリットタイプを使っていますが、
正直効きに関しては差は良く解らないです。
（でも個人的に思うにあまりスリット多いのは接触面積減るのだからどうなのかな？）

過去にここのBBSでは、カーボン系のパッドとは相性が良くない。
との意見もありましたよ。

スリットの有無よりも使うパッドとの相性でブレーキは全然違うと思います。
もっとも見た目のカッコ良さを取るのもアリですから、
その場合はどちらでも良いのでは？と。
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Re:ブレーキディスクのタイプについて
 007 E-MAILWEB  - 04/5/5(水) 7:59 -
  
ハードブレーキングを良くするので良くタレてます（汗）ですので冷却性能は高い方が良いですがドリルドを使用してクラックが入ったら冷却性能所じゃないのでスリットにしてみます。見た目はドリルドの方がカッコイイんですけどねｗ
皆様色々な説明有難うございました。
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