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▼ ラジエータホースの破裂！ もんちっち 02/3/13(水) 21:39
Re:ラジエータホースの破裂！ カッパ 04/5/13(木) 12:10
Re:ラジエータホースの破裂！ かつや 04/5/13(木) 12:48
Re:ラジエータホースの破裂！ MOTORA＠早乙女研究所 04/5/13(木) 18:29
Re:ラジエータホースの破裂！
 カッパ E-MAIL  - 04/5/13(木) 12:10 -
  
ラジエターの圧力はラジエターキャップに書いて有る圧力まで上がりますので、ラジエターホースが規定まで持たなかったか、ラジエターキャップの張り付きなどで、異常に圧力が上がったかだと思います。ＬＬＣの熱膨張で常に、増えたり減ったりしています。 信号待ちで、走行風が当たらないので、純正水温計は同じ位置でも、社外品を付けると、１０℃は上下しています。
　便乗質問ですけど、 僕のインプもそろそろやばいのかな〜？社外品の水温計で、待ち乗りの信号待ちで、（気温２５度位）１０１℃を指していたりしています。メーターが不調なのか本当に１０１℃なのか判りませんけど、皆さんのインプ（GC8）は何度まで上がりますか？このままで、真夏の渋滞とか大丈夫なのか心配です。何かトラブルの前兆なのか教えて下さい。f^_^;　　　　 社外品水温計を付けている人で、何度まで上がりますか？僕インプは安全運転で、１０１度です。
引用なし
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Re:ラジエータホースの破裂！
 かつや  - 04/5/13(木) 12:48 -
  
▼カッパさん：
>ラジエターの圧力はラジエターキャップに書いて有る圧力まで上がりますので、ラジエターホースが規定まで持たなかったか、ラジエターキャップの張り付きなどで、異常に圧力が上がったかだと思います。ＬＬＣの熱膨張で常に、増えたり減ったりしています。 信号待ちで、走行風が当たらないので、純正水温計は同じ位置でも、社外品を付けると、１０℃は上下しています。
>　便乗質問ですけど、 僕のインプもそろそろやばいのかな〜？社外品の水温計で、待ち乗りの信号待ちで、（気温２５度位）１０１℃を指していたりしています。メーターが不調なのか本当に１０１℃なのか判りませんけど、皆さんのインプ（GC8）は何度まで上がりますか？このままで、真夏の渋滞とか大丈夫なのか心配です。何かトラブルの前兆なのか教えて下さい。f^_^;　　　　 社外品水温計を付けている人で、何度まで上がりますか？僕インプは安全運転で、１０１度です。

自分は、パワーＦＣの水温計ならあります。
その時、８５℃くらいだったと思います。
油温は、９０℃くらいでした。

水温は、上がっても９１℃ですね。
９１℃になるとラジエータのクーリングが始まります。

気圧の関係もあるんですかね？
田舎Naganoに住んでるので。
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Re:ラジエータホースの破裂！
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/5/13(木) 18:29 -
  
こんにちは
圧力だけでなく、振動に影響される部分が、多いのと、ポンプによりアッパーホースが
逆に凹む現象が、起きる事がベンチエンジンテストしている時に発覚したと、
どこかの記事で読んだことがあります。ホースの中にパイプ入れたり、
追加メーターのジョイント付けたり、強化シリコンパイプ入れたり、色々対策方法は、
あるかと思います。
その他、熱も、受けやすい場所なので、できれば定期交換部品と考えるのが良いかと思います。

僕の場合は、音がコモってたので、「前のクルマかな〜」と思ってたら、いきなり
モクモク水蒸気上がってきたので結構「通勤注目の的」になってしまいました。
「ッボン」ってタッチポンの蓋開けた感じの音でした。
引用なし
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