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▼カッパさん:
>ラジエターの圧力はラジエターキャップに書いて有る圧力まで上がりますので、ラジエターホースが規定まで持たなかったか、ラジエターキャップの張り付きなどで、異常に圧力が上がったかだと思います。LLCの熱膨張で常に、増えたり減ったりしています。 信号待ちで、走行風が当たらないので、純正水温計は同じ位置でも、社外品を付けると、10℃は上下しています。
> 便乗質問ですけど、 僕のインプもそろそろやばいのかな〜?社外品の水温計で、待ち乗りの信号待ちで、(気温25度位)101℃を指していたりしています。メーターが不調なのか本当に101℃なのか判りませんけど、皆さんのインプ(GC8)は何度まで上がりますか?このままで、真夏の渋滞とか大丈夫なのか心配です。何かトラブルの前兆なのか教えて下さい。f^_^; 社外品水温計を付けている人で、何度まで上がりますか?僕インプは安全運転で、101度です。
自分は、パワーFCの水温計ならあります。
その時、85℃くらいだったと思います。
油温は、90℃くらいでした。
水温は、上がっても91℃ですね。
91℃になるとラジエータのクーリングが始まります。
気圧の関係もあるんですかね?
田舎Naganoに住んでるので。
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