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▼おだじ〜さん：
はじめまして
>乗り心地はバネとショックの相性で
>大部分は決まり
>それ以外（バネ下重量・タイヤ・タイヤ空気圧）は
>あ〜言われてみれば or 少しは変わったね
>と言うレベルというのが私の経験からくる認識です。
>ただタイヤ空気圧は簡単に出来るので
>まずは空気圧変更をやってみては？
う〜〜〜ん
やはりお金をかけないと
だめですかね。。
でもまずは空気圧からやってみます。
>低いバネレートをショックの減退力で調整するのが
>間違い無いと思います。
> ※ショックとバネの相性を多少なりとも吸収可能にする意味でも
> 減退力調整機能のあるショックが良いと思います
純正のバネレートって低い方だと考えていいのでしょうか？
それだとショックを返ることによって
改善可能なんでしょうか？
>私ならトキコのHTSダンパーFor GDBを待ちます。
>待てないならOHLINS純正形状ですね。
>私はOHLINS純正形状を使った事は無いのですが
>今OHLINSの車高調を付けてます。
>倒立式且つ車高調の中では乗り心地は良いですし。
やっぱりこれをまってみますか。。。
おそらく価格はオーリンズの半分ぐらいに
なるのでしょうね。
でも、オーリンズも突然廃盤になったりするので
買い時は難しいです。
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- 04/5/18(火) 0:03 -
