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▼わどさん：
>過去ログを探したのですが、あまりにも初歩的なためか見つかりませんでしたｗ
>識者のご意見をお願いします。
>車はGC8のＤ型、Notstiです。
>
>自分の車に適合するＤＣデフと、必要なハーネスその他が安価に手に入りそうな
>ので、興味があります。
>私は、ＤＣデフの魅力は「自分でロック率を変更できる事」だと思っていたので
>すが（乗り方にもよるのでしょうが）フリーで使われている方が多いようですので
>「ＤＣデフのフリー状態」と「ノーマルの状態」の違いについて知りたいのですが。
>特に、車の挙動がどう違うか、について聞きたいです。
>
わどさん、はじめまして。
私はメカに詳しくないので直感的な感想を書かせていただきます。
（６年前、Ｃ型ビスカス→Ｅ型ＤＣＣＤ に乗り換えた経験から・・・）
デフフリーだとカナリ感覚が変わります。ステアリングがとても素直になります。コーナリングに無理がないというか、４ＷＤ特有のロス感がないです。
極端に言えば、「こりゃＦＲだわ。」←最初に乗ったときの正直な感想。
本物のＦＲのコーナリングにおける素直さ・安定感に比べれば、やや不安定感（完全にリヤ駆動でないことによる）がありますが、ちょっと妥協したＦＲだと思えば納得が行くと思います。
ＦＲに比べ妥協する点がある代わり、路面ミューが低いところでは４駆の特性も自由に使うことができる。・・・という感じで、私はＤＣＣＤに満足しております。
ドライ路面のサーキットを効率よく走れて、やりたきゃＦＲさながらのドリフトだってできるし、砂浜でも雪道でも安心して走れる。
・・・そんなステキなメカです（＾＾
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- 04/5/23(日) 7:25 -
