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▼kturuさん：
レスありがとうございます。
>たぶんサスペンションの大幅な設計変更が必要なホイールオフセットの
>変更はないと思いますが、それが逆に旧型へも流用可能な可能性が
>あるモトになりますしね。ですが、その特殊なオフセットがが仇となって
>一般的なPCD114.3用のホイールはオーバーフェンダー等装着しなきゃ
>装着は難しいでしょうし、無加工取り付けが可能なホイールも暫くは
>純正しか存在しないって可能性がありますよねぇ。(^^;
オバフェンつけてますので私としてはTOMOさんのレスに書いたように取り付けられれば何とかなるかと思ってます。
お話聞くと旧型への流用可能性が高いような気もしてきましたので、楽しみに待つことにします。
>あと気になるポイントは、従来だとナックルへ直接ベアリング圧入だった
>のが、どうやらハブとハブベアリング周囲と、ナックルが分解できる構造に
>見えます。そうするとプレス機がなくともDIYでの交換が容易になることや、
>場合によっては予備を持ち歩けばその場で交換が可能なのでは・・・なんて。
>部品代は高いかもしれませんけどね。(^^;
もし簡単に分解可能なら最初の投資が高かったとしても、ばら購入可能、壊れにくいとなると結果的に経済的かもしれませんね。
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