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純正ホイールの流用ってできますか? ミカチン 04/6/9(水) 0:05

Re:純正ホイールの流用ってできますか? kturu 04/6/9(水) 8:36
Re:純正ホイールの流用ってできますか? cue 04/6/9(水) 9:29
Re:純正ホイールの流用ってできますか? ミカチン 04/6/9(水) 23:57
Re:純正ホイールの流用ってできますか? kturu 04/6/10(木) 0:14
Re:純正ホイールの流用ってできますか? ミカチン 04/6/10(木) 0:35

Re:純正ホイールの流用ってできますか?
 kturu  - 04/6/9(水) 8:36 -
  
▼ミカチンさん:
>こんにちは!はじめてカキコさせていただきます。
>いまインプレッサスポーツワゴンのC'zに乗っています。
>アルミホイールを替えてみたいな〜って思ってるんですが、
>いまの新しいインプレッサのWRXに付いている純正ホイールが
>とってもかっこいいんです。
>スバルのお店に行って、わたしの車に付きますか?って
>聞いたのですがスバルの人もよくわからないみたい。。。
>わたしがかっこいいと思っているホイールはどうやら
>17インチで7jでオフセットが55とかいうやつらしいです。
>これってわたしの車につくかどうか、どなたか教えてくださーい。
>おねがいしますー。

はじめまして。

まず確認ですが、お乗りのグレードはC'zということで・・・
旧型(GC/GF)であってますでしょうか?
あと、流用したいアルミホイールは、ここ数日に発表に
なったばかりのE型でしょうか?それともD型でしょうか?(^^;

というのも、WRX系だけかもしれないですが、最新のE型の
場合は”PCD”といってホイールのナットの穴位置の直径が
変更になったそうですので、そうすると流用はできないことに
なるんですよね。

でも、D型までのホイールであれば、装着に関して問題なのは
重量が増えることとタイヤ代が跳ね上がることくらいですので、
問題なく装着できますよ。
引用なし
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Re:純正ホイールの流用ってできますか?
 cue E-MAIL  - 04/6/9(水) 9:29 -
  
こんにちは
GD系E型WRX系のカタログもらってきましたが、PCD変更はSTi系のみでGDA系はPCD100のままです。
引用なし
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Re:純正ホイールの流用ってできますか?
 ミカチン  - 04/6/9(水) 23:57 -
  
▼cueさん:
>こんにちは
>GD系E型WRX系のカタログもらってきましたが、PCD変更はSTi系のみでGDA系はPCD100のままです。


kturuさん、cueさん お返事ありがとうございます!
わたしの車はGFだと思います。それって車検証をみればいいんですよね。
流用したいホイールはWRXのGDA(とスバルのお店の人が言ってました)で、スポークが10本で星型?にみえるやつです。色はグレーのような。。。
自分で調べたんですが、PCDってホイールをとめてるボルトの穴の間隔のことですよね。cueさんの言うとおりPCDが変更されていなければ、流用できちゃうってことですかね。やったー!でも、重量が重くなるとよくないんですか?
引用なし
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Re:純正ホイールの流用ってできますか?
 kturu  - 04/6/10(木) 0:14 -
  
▼ミカチンさん:
>わたしの車はGFだと思います。それって車検証をみればいいんですよね。

車検証の車輌形式(だっけ?)の欄に、GF-GF○とか、E-GF○とかって
形で書いてあると思います。

>流用したいホイールはWRXのGDA(とスバルのお店の人が言ってました)で、スポークが10本で星型?にみえるやつです。色はグレーのような。。。

ここのページにあるやつですかね?(^^;
http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/mechanism/14/index.html

>でも、重量が重くなるとよくないんですか?

燃費がすこしだけ悪くなるとか、なんかバタつくような感じになるとか
そういったところでしょうか。

重量とはあまり関係ないですが、17インチを使用するとなるとタイヤも
少なくとも205サイズになると思います。タイヤの幅が太くなると、
ハンドルが路面のわだちに取られやすくなるといった点があるのと、
グリップが上がるのでサスペンションとのバランスが崩れ、軽快感が
落ちたり、カーブで(スピードも出るので)ロール量が増えるとか
ありますが、こだわる人は気に入らないかも?という程度ですかね。(^^;

あとは、たたさんのレスにもありますが、ダンパー等に干渉しないか
いちおう注意してくださいね。たぶん大丈夫だとは思いますが。
引用なし
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Re:純正ホイールの流用ってできますか?
 ミカチン  - 04/6/10(木) 0:35 -
  
▼kturuさん:
>▼ミカチンさん:
>>わたしの車はGFだと思います。それって車検証をみればいいんですよね。
>
>車検証の車輌形式(だっけ?)の欄に、GF-GF○とか、E-GF○とかって
>形で書いてあると思います。
>
>>流用したいホイールはWRXのGDA(とスバルのお店の人が言ってました)で、スポークが10本で星型?にみえるやつです。色はグレーのような。。。
>
>ここのページにあるやつですかね?(^^;
>http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/mechanism/14/index.html
>
>>でも、重量が重くなるとよくないんですか?
>


>燃費がすこしだけ悪くなるとか、なんかバタつくような感じになるとか
>そういったところでしょうか。
>
>重量とはあまり関係ないですが、17インチを使用するとなるとタイヤも
>少なくとも205サイズになると思います。タイヤの幅が太くなると、
>ハンドルが路面のわだちに取られやすくなるといった点があるのと、
>グリップが上がるのでサスペンションとのバランスが崩れ、軽快感が
>落ちたり、カーブで(スピードも出るので)ロール量が増えるとか
>ありますが、こだわる人は気に入らないかも?という程度ですかね。(^^;
>
>あとは、たたさんのレスにもありますが、ダンパー等に干渉しないか
>いちおう注意してくださいね。たぶん大丈夫だとは思いますが。

kturuさん

そうです〜!上から三番目のホイールですー。
タイヤサイズはここに出てるものがスバルのおすすめかなって考えてたんですけど。
でも、たたさんが言ってたようにフェンダーとか何かに干渉すると怖いですよね。
kturuさんの、17インチを履かせたときのデメリットを読んだらなおさらやめとくべきなのかなって思ってしまいます。
ホイールを替えるだけでもたいへんなんですね。おんなじインプレッサだから大丈夫かななんて簡単に考えてました。

みなさんのおかげで、なんだか沢山勉強して、ちょっと物知りになった気分。本当にありがとうございます。感謝!m(__)m
引用なし
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