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GDBのアイドリング時のブースト（負圧について mu-san 04/6/10(木) 22:49

Re:GDBのアイドリング時のブースト（負圧について mu-san 04/6/10(木) 23:27

Re:GDBのアイドリング時のブースト（負圧について たた 04/6/11(金) 1:01

追記です たた 04/6/11(金) 1:03

Re:GDBのアイドリング時のブースト（負圧について

mu-san

- 04/6/10(木) 23:27 -

▼たたさん：
>　アイドリング時の負圧は、外気の状態により、変動を受けますヨ。
>大気は高気圧/低気圧ありますし、気温によっても変動があります。
>(エア密度という面で)
>
>　その辺の値でしたら、通常の変動域だと思います。
たたさん、早速のご回答ありがとうございます。ブースト計をつけたのが初めてでして過敏になっていたのかもしれません、ありがとうございました。よろしければ教えていただきたいのですが、気圧が高ければアイドリング時負圧の値は高く、気圧が低ければ値は低いという解釈でよろしいのでしょうか？一概には言えないとは思いますが、よろしくお願いします。


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Re:GDBのアイドリング時のブースト（負圧について

たた - 04/6/11(金) 1:01 -

　少し違うと思います。
　ブースト計で表示しているのは、あくまでも大気圧との差の相対圧力です。

　以下はあくまでも理論上の話ですが、
１．気圧が高い時(=温度が低い時すなわち空気密度が大きい時)は、スロットルでの圧力損失が大きくなるので、表示は低い目(=負に大きく振れる)になります。
２．逆に、気圧が低い時(=温度が高い時)は、表示は高い目になります。

　ゲージの表示は、一般的に負圧ははしょって目盛をうってあることが多いので、上記のものよりも、表示誤差と思いますヨ。


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追記です

たた - 04/6/11(金) 1:03 -

　忘れていました。

　アイドル時は、あとＩＳＣバルブの動作関係もあるので、単純に気圧や温度だけでは決まりませんので。


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