チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1269 / 1923 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

E型GDB用ハブの流用について意見交換 青春指南役 04/6/11(金) 12:13

Re:少し残念なお知らせが・・・・・・ 教える君 04/6/14(月) 20:26

Re:少し残念なお知らせが・・・・・・

教える君 - 04/6/14(月) 20:26 -

▼MOTORA＠早乙女研究所さん：

>結果から言うと、ドライブシャフト違います。
>外側のスプラインは、同一なんですが、スプライン部の長さが５mm、スプライン後のベアリング
>当たり部分で、１５mm、計約２０mm外側長いです。
>ＢＰレガシーＡＴ用（一番来るのが速かったので）ということもあり、ミッション側は、お話にならない状態ですが、
>あとは、祈りながら、ブーツを分解します。（笑）
>最悪は、ＮＴ○に「別注コース」が、待ち構えています。
>（えっオーダー１０００本から？）

ん～、恐れていたことが起こってしまいましたね。
実は『駄目なんじゃないか？』って思っていました。　　というのもベアリングの話の時に手っ取り早い強化法は支持部の幅を増やすことと言っていたように、今回もその恐れは充分あったんですよねぇーー；
恐らくメーカーもハブ部分だけ販売はしてくれないでしょうし・・・・・・・こういう時にハブメーカーとお友達になっていれば・・・・・・・・あり得ん話ですが＾＾：
ドラシャ後と交換しかなさそうですねぇ・・・・・・・・インプレッサも絶対そうに違いない


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1269 / 1923 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.