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▼Zeoさん:
>こんにちは、GDB−C(ノーマル)に乗るZeoと申します。
>プラグの熱値についてご教授ください。
>
>年に数回の走行会参加を唯一の楽しみとしているのですが(笑)
>インプレッサで有名な某ショップにて、「サーキットを走るなら
>ノーマルでもNGK9番を使いなさい」と言われました・・・
>しかも、「9番で町乗りしても全く不具合はないよ」とも言われ
>たのですが、実際のところは如何なものなのでしょう??
>
>ノーマルが7番なので、町乗りのことも踏まえると、せいぜい1番
>手変えて8番くらいが良いかな〜??
>と思っていたのですが、実際に9番で町乗り〜サーキットまで可能
>なのでしょうか?GDBで実際に9番をお使いの方がいらっしゃい
>ましたらよろしくお願いいたします。
こんにちは
厳密に言い出すと走るサーキットによっても熱価は、変わります。
(速度)低速(エンジン)高回転多用の場合は、熱価上げても意味あると思いますが、
ある程度速度が、確保できるなら、GDBノーマル7番で、十分かと思います。
9番も付けた事ありますが、今は一年中(NGKイリジュウム)の7番です。
ただ、エンジンコンディションを確認する意味でも、5000キロで交換しています。
さすがにGC8のノーマル6番を付けるのは気が引けますが、7番以上は、走り方で
弊害を伴う場合も考えられます。
ある程度始動できるんで、キャブ車ほど、気にしなくて良いと思いますが、
熱価が、高くなると碍子が折れやすいと聞いた事もあります。
まあ昔々のことなんで、改良はされていると思いますが、・・・・
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