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リアメンバー流用 ヒロ 04/6/20(日) 2:07

Re:リアメンバー流用 ヒロ 04/6/23(水) 7:38

Re:リアメンバー流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/6/23(水) 9:02

Re:リアメンバー流用 ヒロ 04/6/24(木) 21:43

Re:リアメンバー流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/6/25(金) 9:06

Re:リアメンバー流用

ヒロ - 04/6/23(水) 7:38 -

ありがとうございます。これで、夏休みにリアのリフレッシュにゴーサインがでます。ちなみにGDのナックルとドラシャは加工なしでポン付けできるんですかね？車高調とミッションケースとデフケースはGC8物で


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Re:リアメンバー流用

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/6/23(水) 9:02 -

▼ヒロさん：
>ありがとうございます。これで、夏休みにリアのリフレッシュにゴーサインがでます。ちなみにGDのナックルとドラシャは加工なしでポン付けできるんですかね？車高調とミッションケースとデフケースはGC8物で

アームを伸ばしたいのでしようか？
他の互換性もあると思うんですが念の為、ＧＤＢ－ＡまたはＢ型のドライブシャフト
スタビリンク形状そのままであれば、ＧＤＢ－ＡまたはＢ型のアーム
ナックルは、１８０Ｒのデフなら同形状で、バックプレートのキャリパー取り付け位置も
一緒です。
ブレンボのキャリパー付けたいなら、大きくなるローターに当たらないように
バックプレート曲げるだけで取り付けできます。


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Re:リアメンバー流用

ヒロ - 04/6/24(木) 21:43 -

ありがとうございます。トレッド広げるとGCのドラシャだと短くなるんでしょうか？


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Re:リアメンバー流用

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/6/25(金) 9:06 -

▼ヒロさん：
>ありがとうございます。トレッド広げるとGCのドラシャだと短くなるんでしょうか？
はい、物によっては、抜けました。
組んで２０キロぐらい平気で走った後、信号待ちから発進しょうとした瞬間外れました。
ただ、この抜けた車体は、ＧＤからさらに、２～２.５センチぐらい伸ばした状態でした。
僕の場合、１６０Ｒのデフ、ドライブシャフトで、ＧＤのアーム（正確にはフォレスターの
アルミアーム）入れてましたが、抜けませんでした。
（もちろんドリフト等、過酷な走行テストにも耐えております。ダート走行は、していません。）
今振り返って思うに、長さは、足りてるが、ブーツの縮もうとする力で、
デフが、大きく揺れた時抜けるのかと思います。
ストロークしても、ある程度の長さを確保できる事を確認できたなら、ブーツのバンド位置を
ずらして、流用するのも手段と思いますが、できるならＧＤ用を使う事をおすすめします。
新品部品で、半額までは行きませんが、シャフトと、外側のジョイント部分だけの
部分部品が出ます。


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