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オイルクーラーと油温・油圧計 ナル 04/6/20(日) 14:27

Re:オイルクーラーと油温・油圧計 ナル 04/6/24(木) 2:22

Re:オイルクーラーと油温・油圧計 Kenny 04/6/24(木) 11:50

Re:オイルクーラーと油温・油圧計 教える君 04/6/24(木) 12:06

Re:オイルクーラーと油温・油圧計 ナル 04/6/26(土) 2:47

Re:オイルクーラーと油温・油圧計

ナル - 04/6/24(木) 2:22 -

みなさんありがとうございます！
貴重な情報大変参考になります！
特にスバル車のポンプ付近では油圧が３倍？！かかる可能性があり
メーターを破壊する可能性まであるという情報には驚きました。
一番がフィルターブロックでの取りだしでしょうがオルタ付近でも
取り出せることがわかりました。
ちなみにトラストのフィルター移設のオイルブロックにはセンサー用の穴があるそうですがトラストのメーターのセンサーでしたら問題無くつくと思いますか？
アダプターとはいったい何であるかがわかりません。
どなたかお詳しい方よろしくお願いします。


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Re:オイルクーラーと油温・油圧計

Kenny - 04/6/24(木) 11:50 -

▼ナルさん：
http://www.trust-power.com/02greddy/oil_moval_hanyo.html
これかな。
トラストのセンサーなら問題なくつくのでは無いでしょうか。


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Re:オイルクーラーと油温・油圧計

教える君 - 04/6/24(木) 12:06 -

▼ナルさん：
>アダプターとはいったい何であるかがわかりません。
>どなたかお詳しい方よろしくお願いします。

そもそもアダプターはサンドイッチブロックを使わずにエンジンにある各センサーから分岐したり、老いるドレンボルトに組み込んだり、ブランクホールにセンサーを取り付けるために使います。
ただ、ブランクホールやドレンボルトのサイズは各メーカーで違いまして、例えばトヨタはM12×1.5Pなんかを多用されています。　スバルはドレンはM1２だったかな？　あとオイルポンプのメクラ栓はM20×1.5Pだったと記憶しています。
しかし各社外品メーカーはいちいち各車両メーカーのねじサイズにあわせてセンサーを作るのはコスト的にも無駄があります。　ですのでだいたい各メーカーM10×1.0Pとか、1/8PTに統一されています。
そのために各メーカーのサイズに合わせるためのアダプターが汎用で制作されているのです。

長々書いてしまいましたが、現物はオートバックスなんかでJURANブランドでいくつか見れると思います。　その方がイメージ湧くかな？


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Re:オイルクーラーと油温・油圧計

ナル - 04/6/26(土) 2:47 -

みなさんありがとうございます！
大変参考になります。
トラストのオイルクーラーが手に入れることができればこんな心配は
あまりしなくてもよいのですが。
計器類はアダプタをつかったりしながらなんとかなりそうですね。
あとフィルターブロック二段がさねされた方はおられませんでしょうか？
オイルクーラー用のブロックと油温・油圧用のブロックです。
やはりフィルターが危険でしょうか？
もしおられましたら参考までにお話をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。


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