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▼たかQさん：
ご返答有難う御座います
ひとまずダウンサスで組んでみて様子をみてみたいと思います
走ってみてバンプタッチによるアンダーステアなどが発生しましたら車高の下がらないサスを検討してみます
ストローク量が減ってもスタビでなんとかならないかな〜って思っているのですが...
>▼みやさん：
>>質問させてください！
>>過去ログにて、ここに来る方でHTSを付けている方は車高が下がらないバネをオススメ、装着されていますが、ではー３センチほどのダウンサスでは乗り心地や性能はいかがでしょう？（一般的なF３．５、R３．０あたりのバネで）
>>
>>ストロークやアームの動きが悪くなってしまうのは分かっているのですがやはり見た目が大事なんです...（こういう方多いでしょ？）
>>今は前後スタビとダウンサスです
>>これからHTSを装着予定ですので HTS+ダウンサス+スタビ になる予定です
>>クルマの使い方は通勤+峠です
>>同じような付け方の方、インプレ宜しくお願いします！
>>それとバンプラバーは何センチカットしたらいいのでしょう？
>>
>>やわらかくすればノーマル並みというのは分かりましたが一番知りたいのは硬くした時にどう？ってとこです。峠でも「攻められる」アシになりますか？
>>
>>宜しくお願いします！
> 私はつい最近までテインのダウンサスにHTSダンパーでした。今はHTSダンパーにノーマルサスです。はっきりいって見た目は地味になってしまいましたが、走りやすくなりました。テインのときは常にバンプラバーにタッチしてましたが、今はそんなことないので足が良く動くので良い感じです。
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- 04/7/20(火) 22:25 -
