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ドライブシャフト径 ナル 04/7/26(月) 2:36

Re:ドライブシャフト径 きちきち 04/7/26(月) 11:51
Re:ドライブシャフト径 ナル 04/7/27(火) 3:49
Re:ドライブシャフト径 きちきち 04/7/27(火) 11:36

Re:ドライブシャフト径
 きちきち WEB  - 04/7/26(月) 11:51 -
  
▼ナルさん:
>このたび投稿させていただきましたのはGC8・GF8等のR160の
>デフケースに対応するドライブシャフト径についてお聞きしたいと思い
>投稿させていただきました。

GC8-WRXの前期C型に乗っています。GC8/GF8-WRXの前期型(A〜C型)においては、ドライブシャフトのスプライン部分の形状は共通のようです。
ただし、シャフトそのものの太さには2種類あるようです。

左リアのナックル側ジョイントから異音が出るようになったのでヤフオクでGF8前期用のシャフト(たぶんGF8Cのもの)を購入したら、ポン付けは出来ましたがシャフトが微妙に細かったです。
軽量化ということにして納得してます。細いのは左側だけですが…。
引用なし
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Re:ドライブシャフト径
 ナル E-MAIL  - 04/7/27(火) 3:49 -
  
ありがとうございます!
デフサイズやハコかワゴンでもサイズが異なると複雑ですね。
ジムカーナでリアデフのみにも関わらずフロントが折れたりしましたので
フロントデフを組んだ今、いつ折れてもおかしくないような状態です。
大変参考になりました。
ちなみにワゴンとセダンではどれくらい太さに差がありますか?
引用なし
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Re:ドライブシャフト径
 きちきち WEB  - 04/7/27(火) 11:36 -
  
▼ナルさん:
>ちなみにワゴンとセダンではどれくらい太さに差がありますか?

実測しなかったので不明です(汗
以下のページに並べて撮影した画像をおいてありますので参考にしてください。
わかりにくいですが雰囲気は伝わるかと…
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3286/diy/shaft.html
引用なし
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