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GDBのエンジン型式について なべ 04/7/26(月) 22:01

Re:GDBのエンジン型式について kturu 04/7/27(火) 8:19

Re:GDBのエンジン型式について たた 04/7/27(火) 22:40

追記します。 たた 04/7/27(火) 22:43

Re:追記します。 なべ 04/7/27(火) 23:24

Re:GDBのエンジン型式について

kturu - 04/7/27(火) 8:19 -

▼たたさん：
>ＧＣ８Ｄ型はＥＪ２０Ｇだと思います。ＥＪ２０７とは基本的には互換性が無い
>ので、乗せる場合は、ハーネスごとゴッソリと移植が必要ですヨ。

たいしたことじゃないですが、Ｄ～Ｅ型はＥＪ２０”Ｋ”ですよ。
どちらにせよハーネスの互換性はありませんので、かなりの大作業になります。
過去ログにＥＪ２０ＫへＧＤＢ用ＥＪ２０７のシリンダーブロックを
流用した例がありますが。


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Re:GDBのエンジン型式について

たた - 04/7/27(火) 22:40 -

kturu さん：

　パーツカタログで確認しました。
　どうもＤ型には、ＥＪ２０Ｇも存在しているようです。で、もう少し調べると、
ありました。ワゴン用がＥＪ２０Ｇでした！！
Ｅ型は、全てＥＪ２０Ｋに統一されています。

　ややこしいですが。以上ですので、よろしくお願いします。


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追記します。

たた - 04/7/27(火) 22:43 -

　スレ主のなべさんのはＧＣ８Ｄですので、ワゴン用は関係無かったですね。

　スミマセン。


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Re:追記します。

なべ

- 04/7/27(火) 23:24 -

▼たたさん：
>　スレ主のなべさんのはＧＣ８Ｄですので、ワゴン用は関係無かったですね。
>
>　スミマセン。

皆様、ご返信いただきまして、ありがとうございます。

今現在、ＧＤＢのブロックを流用して、ヘッドのみＥＪ２０Ｋを再使用した仕様を製作中です。製作理由は、ヘッドガスケットが抜けたからです・・・。
当方のＨＰで、詳細を見ることが出来ます。
過去ログにもＥＪ２０７のブロック流用記事があるそうなので、早速チェックしておきますね。
ありがとうございました！


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