| |
▼みやさん：
>みなさんいつもご返答有難う御座います(^。^)
>またまた宜しくお願い致します
>
>最近もっとフロントタイヤをグリップさせたいな〜と思っております
>単純にRE01やNEOVAを履けばいいのですがなにぶん貧乏でして...
>（現在はDNA−GPの２０５/５０R１６）
>
>そこでナギサオートのシャキットプレートが気になっております
>以前イチサンに乗っていた時にFフェンダー内に付けたAアームというのがありまして、付ける前９０度のコーナーをフロントずるずるっと曲がっていたのが付けてからは少しも流れずにグイっと曲がれました
>そこでインプレッサも同じ様に剛性を上げるかどうかしてあのグイっとした感じにしたいと思っております
>
>最近リヤタワーバーをトライアングル仕様にしまして、付ける前と後とでは明らかにグリップの違いが感じられました
>そこでフロントも剛性を上げれば同じ様にグリップが上がるんじゃないか？と思っている次第であります
>そこでシャキットプレートを付けている方の意見をお聞きしたいです
>それとグリップアップにはこんなパーツもあるよ！って方もおりましたらご意見宜しくお願い致します！！
アンダーに感じるにしても、進入でアンダーを感じるのか、
立ち上がりでアンダーを感じるかによって対処が全く変わってきます。
もし立ち上がりでのアンダーで、まずキャンバーがほとんどノーマルの
ままであれば、ネガティブキャンバーをつけてみることをお勧めします。
タイヤの外側が減りやすいならばこれでかなり改善するはずです。
タイヤは均等に減るのであれば、今度はフロントだけに目を向けずに、
車輌全体でのアライメントやサスペンション、デフのセッティングを
見直す必要があります。
尚、DNA-GPは横方向のグリップは正直頼りないですし腰砕けですが(^^;
縦方向のグリップは意外に良いので、横方向のグリップに頼った運転ではなく、
縦方向のグリップを巧く使えばサーキットでも意外にタイムが出たり
しますよ。
|
|
|
