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▼へいさん：
>▼ゆきんこさん：
>>Ｂ型は片道分の燃料しか積んでないのか！？（カミカゼ!?）
へいさん、おはようございます。
↑のは（ブレーキ効かなくて）ガードレールに突っ込む（特攻） の比喩でして、Ｂ型は止まることを知らない車なんじゃ･･･なんて思います（汗×２
今の私の車がそれに当たり、初期制動とフルブレーキの差がそれほど感じられません（恐･･･）
>おはようございます！
>燃費の話ですかね？
>だとしたら、私のは結構いいですよ。（＾＾
>っていっても回りと比べたら？ですが、町乗りで7、8/リッター、高速使えば10/リッター前後です。（＾＾
>ECU変えたら一気に燃費UPしましたわ。（＾＾
>ECU交換前は...酷かったですねー（苦笑）
>満タンでも「300kmはしれるんかー？」って感じでしたからねー。（W
>ECU変えています？ まあ、ショップ毎で味付け違うでしょうが、私のは低速重視にセットして、下(1200回転位)から6000回転位まで綺麗なトルクラインが出てます。
>ですんで、街中は5速走行（50-60km)OKです。（＾＾
私の車、ECU純正でAFCがお飾り（装着してるだけ）になってます。（ショップさんいはく、ECU頭悪いから使い物にならないよ!?）
燃費の方ですが、排気系の部品はフロントパイプ以外全て社外品ですが街乗りで１Ｌあたり９．５kmは走ります。ブーストも０．６で≒２６０馬力くらい出てます。（タービンもノーマルです）周りの声がうるさいのでマフラーのサイレンサーは一応入ってます。（ちなみにマフラーは ブリッツのニュル です）
>
>GC8B乗ってから、近くのお山に毎週行って、走り込んでいくと不満点が色々でて、「こうしたらどうらるやろう？」とか思い浮かんで、色々試した結果今のセッティングになってます。（＾＾
>車の性格って、本当に一部セッティングを変えるだけで色々バランス変わりますよねー。
>しかも、その一部の変更点で今までの良かったバランスが崩れたり... セッティングって難しいと思いますわ。（W
私の場合、前乗っていた車がブレーキの効く車だったので今は山も怖くて本気で攻め切れません。信号赤で突っ切ることもしばしばです（怖っ
>ローターとか大丈夫ですか？
ローターはまだまだ使えるみたいでした（喜
>EGに雨ですか...大変ですねー
>私の場合はGWにMTブローしちゃってます。（W＞秋前に復活しますが
>古い分、メンテにお金掛かる出でしょうが、頑張って乗りつづけましょう！
>私の場合は、家族からの白い目を気にせず、「1/1ラジコンやー」ってな感じでいじっていきますよ。（爆笑）
MTブローですか!?やはりハードな攻めをするとブローの確立は上がりますね（涙）復活の際は強化ですか?!乗せ換えですか?!
私の車ですが、スロットルボディに水がかかっているのとEGブロックに水の溜まった後が確認できています（汗）アイドリングしてると水が溜まっていた場合すごい息継ぎ症状がでるのですぐにわかります･･･（何時どこが壊れるかヒヤヒヤものですよ!?）ミッションなどは今のところ平気なので助かっています。
本当にいろいろなところにお金はかかりますが、乗り飽きないいい車ですしお互い大事に乗り続けましょうね!?私もラジコン感覚で改造してるかも･･･
近い時期ブレーキパッド買います!!（今年の冬は駐車場でドリフトでもして遊べそうです（苦笑））
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- 04/7/31(土) 13:40 -
