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GC8とGF8のエンジンの互換性について ラーク100S 04/7/28(水) 23:49

Re:GC8とGF8のエンジンの互換性について ラーク100S 04/8/1(日) 0:04

Re:GC8とGF8のエンジンの互換性について たた 04/8/1(日) 8:04

確認しました。 たた 04/8/1(日) 13:34

Re:確認しました。 ラーク１００Ｓ 04/8/1(日) 17:36

Re:GC8とGF8のエンジンの互換性について

ラーク100S

- 04/8/1(日) 0:04 -

▼たたさん：
たたさん、お返事ありがとうございます。
またしてもすみません、後輩も面を合わせる程度っていっていました。
ちんなみに、教えていただけたら嬉しいのは厚めのメタルガスケットは純正であるのでしょうか？
ホントに、ど素人の質問で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します！


	引用なし

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Re:GC8とGF8のエンジンの互換性について

たた - 04/8/1(日) 8:04 -

　ガスケットの件ですが、本日、ショップへ行きますので
確認してみます。(オーダー表には載っていませんでしたので)


	引用なし

	パスワード

確認しました。

たた - 04/8/1(日) 13:34 -

▼ラーク100Sさん：
　確認しました。
(1)面研量ですが、0.25mmは行き過ぎの様です。仕様上は、0.1mm/片側だそうで、
　当方の場合の実績は0.04mmの様です。よって、面を出すための研磨と考えて
　良いと思います。
(2)ガスケットですが、メタルは中期型以降になるようです。
　で、確認したところ
　・EJ20K用：11044AA463　厚目(正確ではありませんが、厚み約1.1mmだそうです)
　・EJ207用：11044AA482　薄目(厚み約0.9mmだそうです)
　両方とも定価3,320円/枚 ×2枚となります。
　私の場合は、EJ20K用のものとなっています。

　以上です。御参考に。


	引用なし

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Re:確認しました。

ラーク１００Ｓ - 04/8/1(日) 17:36 -

▼たたさん：

お忙しいのに本当にありがとうございます。
今、後輩と0.25mmは削りすぎなんだなぁ～と話している途中です。
とりあえずは、面を出すだけなので0.04mmで行なう様にします。
何度も何度も詳しく教えていただき、ありがとうございます。
今週にはエンジンが届きますので、さっそく取りかかりたいと思いますので、よろしければ迷惑の掛からない程度で相談に乗って頂けませんでしょうか？
よろしくお願い致します。　


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