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ECUチューン（e-manageか？power fcか？） 台湾発 04/8/5(木) 12:28

Re:ECUチューン（e-manageか？power fcか？） カッパ 04/8/5(木) 14:16

Re:ECUチューン（e-manageか？power fcか？） 台湾発 04/8/6(金) 0:10

Re:ECUチューン（e-manageか？power fcか？）

カッパ

- 04/8/5(木) 14:16 -

周りの車を見渡して、それ以上にパワーが必要なのでしょうか？ノーマルＥＣＵは素晴らしい出来で、誰が乗っても壊れない様に作られています。（希に壊れますけど・・・）サブコンや、フルコンに制御を任せてしまうと、安心感が無くなります。（ブローを恐れて踏めない仕様になりませんかね？)更に、ＥＣＵだけ変えてもそれだけの投資に見合ったチューンとなる物なのでしょうか？ブーストにしても、今よりそれ程上げられる様には思えなくないですかね？他にも、セットアップされたパーツの関係も有りますし・・・それなりのチューンの状態になって来てからでもいいと思います。ましては、ターボに詳しいショップが見当たらないなら、尚更危険じゃないかと思いますょ。フルコン、やサブコンで、エンジンを壊してしまう人も居ます。何も自分の車が、周りで一番になる必要も無いと思います。


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Re:ECUチューン（e-manageか？power fcか？）

台湾発

- 04/8/6(金) 0:10 -

▼カッパさんご返信ありがとうございます
返事が遅くなりすいません。
実は、以前ブーストアップをしたときに、ショップの人が心配してA/Fモニター（AF700？）を貸してくれまして・・そのときの空燃比が10.0：1（スロットル開度50％程以上）という結果だったので、もう少しだけ空燃比を薄くしたらフケもレスポンスもあわよくば燃費なんかもよくなるかなぁ・・なんていう、結構単純な思い付きだったりするんですが・・(^^ゞ
丁度e-manage余ってるしなんて思いまして、後々付けるなら今付けといても損はないかなと思ったのですが、インプ＋e-manageて点火系統の不具合なんかも聞きますので、過去ログを拝見させていただきました所power fcを使っていらっしゃる方のほうが多そうなのでインプ＋power fcのほうが相性いいのかなぁとちょっと気になり質問させていただいた次第です。
ご忠告ありがとうございます(^^)


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