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お勧めの社外クラッチについて あきら 04/8/9(月) 23:41

Re:お勧めの社外クラッチについて MOTORA＠早乙女研究所 04/8/10(火) 10:48

Re:お勧めの社外クラッチについて あきら 04/8/10(火) 23:17

Re:お勧めの社外クラッチについて MOTORA＠早乙女研究所 04/8/11(水) 9:50

Re:お勧めの社外クラッチについて

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/8/10(火) 10:48 -

▼あきらさん：
>こんばんは。過去ログで調べたのですが、見当たらなかったので書きます☆
>
>皆さんはどこのクラッチ(GC8)を使ってらっしゃいますか？
>今、クラッチ交換の時期に来ているのですが、当方のは元々メタル系の
>クラッチが入っており、フライホイールがノーマルの為、
>両方交換しようと思っています。そこで、軽量フライホイールを使いたいな～
>と思っているのですが、使っている方いましたら、感想聞かせてください♪
>あと、ディスクとカバーのイケてる会社も教えてください(__)
>一応使用目的は峠仕様です。
>やっぱり軽量はやばいですか？サーキットonlyなんですかねぇ～↓
>よろしくお願いします。
こんにちは
ＧＣ８の何型でしょうか？


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Re:お勧めの社外クラッチについて

あきら - 04/8/10(火) 23:17 -

６速MTの件ではかなり参考になる意見ありがとうございました☆
D型STIのRAでクロスMTです♪


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Re:お勧めの社外クラッチについて

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/8/11(水) 9:50 -

▼あきらさん：
>６速MTの件ではかなり参考になる意見ありがとうございました☆
>D型STIのRAでクロスMTです♪
いえいえそう言っていただけたら幸いです。
たぶんＥ型のクロスぐらいの減速比だったと思うんですが、（すいませんあまりスペックに
詳しくないので）
（Ｅ型での話になってしまいますが）
多分一番気になるのは、「登りでどれだけトルクが落ちるか」にあると思います。
感覚的には４０００rpm回ってれば、あまり気になりませんが、４、５速で
高速を流してる時、今まで感じなかった登りで、アクセル踏んでも、少し
考える時間が、できます。
大阪で、言えば南から湾岸線を上がってきて、南港大橋の登りで、３０００rpm前後の
回転数の時、その症状が出ますが、次走る時には、体が順応して一速落として走ってるのには、笑えます。


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